La FIA revoit sa copie
En dépit des fastidieuses réunions avec la Fota pour tenter de sortir la F1 de l'impasse quant à la réglementation 2010, la FIA a trouvé le temps de se pencher sur le cas du WTCC. Une nécessité après le marasme de Pau, qui avait plongé de façon très arbitraire Seat...
En dépit des fastidieuses réunions avec la Fota pour tenter de sortir la F1 de l'impasse quant à la réglementation 2010, la FIA a trouvé le temps de se pencher sur le cas du WTCC. Une nécessité après le marasme de Pau, qui avait plongé de façon très arbitraire Seat...
...au fond du trou (voir notre édition du 22/05) ; sans parler des pénalités injustes infligées après les qualifications à neuf concurrents dont le poleman Andy Priaulx et le champion du monde en titre Yvan Muller, pour dépassement du régime maxi. Concernant ce deuxième point, il a été décidé que le régime maxi serait de 8 500 tr/mn pour les moteurs essence et de 4 200 tr/mn pour les moteurs Diesel, ceci sans tenir compte des éventuels sur-régimes lors des descentes de vitesses ou lors d'un franc[...]
Cet article est réservé aux abonnés.
Pour accéder à la totalité de l'article abonnez-vous.
Déjà abonné ? Connectez-vous
Sur le même sujet
Laisser un commentaire
Vous devez vous connecter pour publier un commentaire.