La connectivité dans tous ses états

Nokia Location & Commerce aura été l’un des acteurs emblématiques de cette édition 2012, si l’on se concentre sur la nouvelle ère de la voiture connectée. Le groupe suédois a multiplié les annonces, à commencer par celle concernant son entrée chez le Français Exagon Motors, à qui il fournira notamment les données relatives aux bornes de recharge et les outils de navigation connectée et d’aide à la conduite (ADAS). Nokia est aussi parvenu à séduire Dacia, en première monte, afin de doter le contenu de Media Nav, le système d’info-divertissement à venir dans le catalogue du monospace compact Lodgy.

Pour rester au sein de l’Alliance, Renault a renforcé son partenariat avec TomTom, le grand concurrent de Nokia, sur la partie cartographie. La marque au losange a dévoilé la fonction navigation de sa future tablette R-Link appelée à équiper les voitures électriques, dont la ZOE. Pour rappel, Renault est en passe de créer un univers dans lequel les éditeurs seront invités à développer des applications utiles aux conducteurs. ChargeMap a d’ailleurs été la première à dégainer en proposant un service communautaire de localisation de bornes de recharge sur le même principe que les avertisseurs de radars.

Sur le stand Ford, la révélation du B-Max signait l’arrivée tant attendue sur notre continent de Sync, le système propriétaire de la marque qui vise à apporter de la connectivité en voiture, dont l’appel d’urgence et la commande vocale. Idem chez Mercedes, dont la nouvelle Classe A inaugure les liaisons avec l’iPhone 4S. Pour parvenir à des fins similaires, MyLink, de Chevrolet, emploie Mirror Link de Nokia. Une piste en cours de développement chez Citroën. Dans les rangs du constructeur coréen Hyundai-Kia, chacun présentait une vision du concept. Hyundai étant le plus en avance avec Blue Link, une plate-forme embarquée d’échange V2X qui permet au véhicule de communiquer avec les occupants et les infrastructures environnantes. Quant à Kia, son IvI (pour In-Vehicule Infotainment) apparaîtra aux Etats-Unis d’ici à deux. Il s’agit d’un dispositif évoluant sous Android, personnalisable à souhait aux moyens d’applications. Il associe deux écrans, dont un tactile (10,6”) et un qui affiche des instructions de guidage GPS en réalité augmentée (11”).