Kia actualise sa feuille de route pour 2030

Kia actualise ses ambitions pour 2030. Le constructeur sud-coréen renouvelle son objectif d’atteindre 4,3 millions de ventes mondiales à cet horizon, mais il revoit à la hausse la part que représenteront ses modèles électriques et hybrides.

A la fin de la décennie, les ventes de modèles 100 % électriques s’élèveront à 1,6 million d’unités, avec une étape intermédiaire à 1,17 million en 2027. Plus globalement, les modèles électrifiés, hybrides compris, atteindront 2,48 millions d’unités en 2030, soit 58 % des ventes totales du constructeur.

Nouvelle EV3

Pour y parvenir, Kia disposera de 15 modèles électriques d’ici à 2027. La compacte EV3 verra le jour en 2024. Suivront les EV2, EV4, EV5 aux Etats-Unis, en Europe et en Corée du Sud. Unis, l’Europe et la Corée du Sud. Sur les marchés émergents, la marque déploiera deux modèles à vocation régionale, dont le Carens EV en Inde.

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Viendront s’ajouter en parallèle la nouvelle gamme PVB dévoilée à l’occasion du dernier CES de Las Vegas. Kia vise 250 000 ventes de véhicules dits modulables en 2030, dont 150 000 unités pour le PV5 et 100 000 pour le PV7. L'objectif initial était de 300 000 unités. Ces deux modèles seront lancés en 2027.

Concernant la gamme hybride, actuellement composée de six modèles, elle passera à huit éléments en 2026 et neuf en 2028. En poursuivant ses investissements dans ce domaine, Kia veut "faire face aux incertitudes qui pèsent sur l'industrie de la mobilité au niveau mondial" et rester "flexible", a expliqué sa direction.

3,2 millions de ventes en 2024

"Si la demande en faveur des véhicules électriques devrait rester stable d’ici à 2030, son rythme de croissance pourrait s’avérer irrégulier à court terme, analyse Kia. La demande de VE pourrait être affectée par divers facteurs tels qu’un affaiblissement de la croissance économique mondiale, la réduction des aides gouvernementales à l’achat, et un ralentissement du déploiement des infrastructures de recharge".

L’autre préoccupation de Kia est la concurrence chinoise. Pour contrer l’essor de ces nouvelles marques, le constructeur compte renforcer la compétitivité de ses produits avec davantage de mises à distance et d’Adas. Il utilisera également ses usines chinoises pour répondre à la demande sur les marchés émergents, qui devraient représenter 250 000 unités en 2027.

Enfin, pour l’année 2024, Kia vise 3,2 millions de ventes, contre un peu moins de 3,1 millions en 2023. Il vise un chiffre d’affaires de 68 milliards d’euros et une marge d’exploitation de 11,9 %.