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Constructeurs

Jeep Grand Cherokee : à l’heure du Diesel

Publié le 9 septembre 2005

Par Alexandre Guillet
< 1 min de lecture
Auparavant proposée avec deux moteurs essence, à savoir le V8 4,7 l de 231 ch et le V8 5,7 l de 326 ch, la Jeep Grand Cherokee bénéficie désormais d'une version Diesel. Successeur du moteur 2,7 l à 5 cylindres en ligne, le nouveau V6 3 l CRD (pour rampe commune) turbodiesel présente une puissance...

...de 218 ch à 4 000 tr/mn et un couple de 510 Nm à 1 600 tr/mn, soit un gain respectif de 33 et 28 %. Hormis cet aspect, le Grand Cherokee a gagné en élégance. Fabriqué à Graz en Autriche depuis mars 2005, il fait montre de sérieux atouts tels une caisse rigidifiée, une suspension avant indépendante et surtout, un nouveau système de transmission intégrale. Répondant à l'appellation "Quadra-Drive II", celle-ci combine la boîte de transfert permanente NV245 Quadra-Rac II à trois différentiels à glissement limité électroniques (ELDS) avant, central et arrière. Le tout pour offrir une traction optimale, voire la meilleure traction de sa catégorie. Moralité, le nouveau Grand Cherokee, s'il a amélioré ses qualités routières et l'agrément de conduite, a su préserver sa réputation en tout-terrain. Pour en savoir plus, se rapporter à notre essai du N°920 du 03/06/05.


 

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