Hyundai-Kia met la pression sur l'Alliance en Russie

La croissance est de retour en Russie. Selon plusieurs cabinets d'analyse,
elle devrait se situer entre 10 et 12 % cette année, pour un total de l'ordre de
2,8 millions de véhicules légers. Soit quasiment le niveau d'avant-crise. Dès lors, la concurrence fait rage.

Avec 193 655 ventes au premier trimestre, l'Alliance règne toujours en maître, mais si Nissan accélère (42 117 ventes, à + 52 % par rapport au 1^er T 2011), Avtovaz et, à un degré moindre, Renault marquent le pas (109 388 ventes pour Lada, à - 15 %, et 39 303 unités pour Renault, à + 27 %).

Le niveau de croissance est beaucoup plus soutenu chez les marques coréennes, Hyundai en tête. Portée par la Solaris (27 072 ventes), Hyundai
a ainsi enregistré une croissance de 50 % au 1^er trimestre, à 41 174 unités.
Kia participe de la croissance du groupe avec une progression de 30 %
(39 310 ventes, dont 18 135 pour la Rio). Au-delà d'Avtovaz, Hyundai-Kia a donc fait jeu égal avec Renault-Nissan au premier trimestre.

L'autre menace est représentée par Volkswagen, qui affiche une croissance pharaonique de 77 % au niveau du groupe. La marque Volkswagen affole les compteurs avec + 113 % pour les voitures et + 53 % pour les vans. Audi (+ 63 %) et Skoda (+ 43 %) ne sont pas en reste. Au total, le groupe Volkswagen a livré 65 965 véhicules au premier trimestre, déposant au passage GM, qui rend une carte de 56 195 ventes, Chevrolet ayant notamment eu une croissance un peu plus modérée (+ 23 %, à 38 248 unités).

Pour conclure, rappelons que la direction de l'Alliance a pleinement conscience du vieillissement des produits de Lada et qu'un vaste plan de lancements est programmé d'ici 2016. Le modèle Logan MCV est ainsi d'ores et déjà proposé sous badge Lada, avec Largus pour nom. Le groupe vient aussi d'annoncer la fin de vie de la Lada 2107, dérivée d'une Fiat des années 60...