GM à l’heure européenne

...toute la puissance de GM sans le poids de tout cet horrible héritage de coûts et cette écrasante dette", a lancé Bob Lutz, vice président de GM. L'affirmation de "l'éternel" Bob Lutz est bel et bien fondée, pour la dette, mais pour le déploiement de la puissance du groupe, il faudra encore patienter un peu. Bien que les ventes de GM se redressent avec notamment une croissance de 14 % en janvier, les produits proposés à Detroit nous font plutôt penser à du recyclage. En effet, les vedettes Chevrolet étaient les Cruze, Aveo RS et Spark ! Sur le stand Buick, la Regal GS n'était autre qu'une Insignia OPC. Seules GMC et Cadillac offraient du nouveau avec le très européen concept Granite et la berline XTS, devant remplacer à terme les STS et DTS, proposant un V6 hybride plug-in. Le coupé CTS a également fait son apparition dans une version sportive baptisée CTS-V. Comme la berline également affublée du V, le coupé cache sous son capot le V8 6,2 l turbo développant 556 chevaux.
Quant à l'exercice en cours, Bob Lutz estime que "GM sera sûrement bénéficiaire sur une base opérationnelle", tout en ayant précisé que cela dépendrait "d'éventuels coûts supplémentaires de restructuration."

Photo : L'Aveo, ici proposée avec un 1.4 turbo de 138 ch, sera produite dès fin 2010 dans l'usine d'Orion dans le Michigan.  1 200 emplois vont être "recréés" sur ce site.