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Constructeurs

Garantie de non-concurrence

Publié le 12 novembre 2004

Par Alexandre Guillet
4 min de lecture
Pendant la période de garantie, le consommateur peut réaliser l'entretien courant de son véhicule hors du réseau de réparateurs agréés, au risque de perdre le bénéfice de sa garantie. En allongeant sa durée et en définissant des critères qualitatifs qui, en réalité, limitent le nombre d'acteurs, les...
Pendant la période de garantie, le consommateur peut réaliser l'entretien courant de son véhicule hors du réseau de réparateurs agréés, au risque de perdre le bénéfice de sa garantie. En allongeant sa durée et en définissant des critères qualitatifs qui, en réalité, limitent le nombre d'acteurs, les...
Pendant la période de garantie, le consommateur peut réaliser l'entretien courant de son véhicule hors du réseau de réparateurs agréés, au risque de perdre le bénéfice de sa garantie. En allongeant sa durée et en définissant des critères qualitatifs qui, en réalité, limitent le nombre d'acteurs, les...
...constructeurs s'accordent un quasi-monopole en après-vente au cours des premières années de vie du véhicule. On aura sans doute du mal à croire que l'allongement de la durée de la garantie, qui devrait être considéré comme un avantage considérable pour les consommateurs, s'accompagne d'une réduction de la concurrence dans le domaine de l'après-vente. Pourtant, il en est bien ainsi, et "nous l'allons montrer tout à l'heure", comme disait l'autre, qui parlait, lui aussi, d'un loup et d'un agneau. Je vais donc, "tout à l'heure", démonter un mécanisme intéressant qui produit un effet pervers. Non sans avoir auparavant exprimé un doute : cette fois-ci, je ne suis pas tout à fait sûr que les constructeurs l'aient fait exprès. A moins que… Réparateurs agréés, réparateurs indépendants, garantie On le sait, seuls les réparateurs agréés peuvent effectuer les opérations en garantie et les [...]

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