Et la sportive de l'année est…

Véritable "incarnation de la petite sportive accessible et polyvalente", selon le président de Ford France, Jean-Luc Gérard, la Ford Fiesta ST vient de recevoir le titre de Sportive de l'Année de la part du magazine Echappement en devançant neuf autres modèles bodybuildés. Toutes les dernières GTI – Peugeot 208 GTi, Renault Clio R.S., Seat Ibiza Cupra, Volkswagen Polo R WR, Mini WRC GP2 –, mais aussi d'autres modèles plus puissant – Porsche Cayman S, Nissan 370Z Nismo, Audi S3, Mercedes A45 AMG – ont subi une batterie de tests sur circuit et sur routes.

Au final, les experts du magazine, accompagnés par l'ex-pilote François Delecour (quatre victoires en WRC), permettent à la Fiesta de s'imposer grâce "au plaisir qu'elle procure", à son "homogénéité" et au fait qu'elle ne possède "aucun véritable point faible". Lancée au printemps dernier à un tarif de 23800€, la Fiesta est motorisée par un bloc 1,6 litre EcoBoost de 182 chevaux capable de réaliser le 0 à 100km/h en 6,9 secondes tout en se montrant assez respectueuse de l'environnement (5,9l/100 km et 138g de CO2/km).

Pour Ford, ce titre est le sixième depuis 1982, année où l'Escort RS1600i s'était imposée avant que la Sierra Cosworth 4×4 (1990), l'Escort Cosworth (1992), la Focus RS (2002) et la Focus RS500 (2010) ne fassent de même ces dernières années.