...à relever.
Journal de l'Automobile. Vous présentez ici le show car Clio Grand Tour Concept. Quand se transformera-t-il en réalité commerciale ?
Patrick Pelata. C'est pour très bientôt, pour le premier semestre 2007. Il s'agit clairement d'aller sur un segment où Renault n'est pas présent. Nous pensons qu'il y a une véritable attente des clients, recherchant à la fois un véhicule raffiné, possédant les derniers équipements, offrant toutes les garanties de sécurité, le tout dans un gabarit raisonnable avec toutefois une grande capacité de changement. Puis il ne faut pas oublier un autre point : le dynamisme. Nous avons réalisé ce show car pour bien mettre en valeur cette facette. La voiture commercialisée respectera ce dynamisme sauf qu'elle aura cinq portes et non pas trois comme ici. Comme la Clio, elle sera principalement destinée au marché ouest-européen.
JA. Nous venons d'évoquer la Clio 3, mais êtes-vous surpris des bons résultats obtenus par la Clio 2 Campus ?
PP. Nous avons voulu cette cohabitation. Il ne faut pas oublier que sur le marché européen aujourd'hui, une grande partie des gens voit leur pouvoir d'achat stagner. Il est donc nécessaire de conserver au catalogue des véhicules pas chers, même si par ailleurs nous devons y ajouter des équipements supplémentaires comme pour la dépollution notamment. La Twingo que l'on présente aujourd'hui s'adressera également à cette clientèle ainsi qu'aux jeunes qui ont peu de moyens.
