...Un coup d'œil sur la fiche technique suffira à vous convaincre : sous le capot de la Jaguar XKR, le V8 de 4,2 litres de la XK s'est vu greffer un compresseur. Résultat, la puissance et le couple atteignent 420 ch et 560 Nm. Le 0 à 100 km/h est avalé en à peine 5 secondes tandis que la vitesse maxi est limitée à 250 km/h. La partie châssis a été adaptée en conséquence : ressorts et amortisseurs sont plus raides et le calibrage de la suspension active a été optimisé. La boîte à six rapports reste automatique, mais offre au pilote des palettes au volant. Si vous avez 100 000 euros, vous savez ce qu'il vous reste à faire…
Ce coupé de luxe fera vivre des sensations de Formule 1 à son pilote. Avec son V10 atmosphérique et sa boîte SMG à 7 rapports, les 507 ch (373 kW) de l'engin flattent leur dompteur… Avant de tirer sa révérence, Dr Helmut Panke, président du directoire de BMW, s'est par ailleurs réjoui des chiffres enregistrés par son groupe. Rappelons que le constructeur a vendu 698 000 véhicules durant les six derniers mois, soit une hausse de 8 % depuis 2005. Rien qu'en Grande Bretagne, 79 000 véhicules ont trouvé acquéreur dans les six derniers mois dont 21 000 Minis, la voiture fétiche du british !
Elle bénéficie d'une grande particularité : son moteur est entre les sièges et les roues… arrière ! Long de 3,4 m, le véhicule possède un bloc 3 cylindres turbocompressé à calage variable de la distribution MIVEC. Il développe une puissance de 64 ch. Une vraie mini-citadine de nature à chasser sur les terres de Smart !
