Citroën de justesse positif en 2013
Malgré les difficultés en Europe, Citroën termine l'année 2013 avec un bilan commercial mondial positif (+0,1%) avec 1,26 million d'unités écoulées.
L'objectif de 2013 était de relever la tête, et la marque a sauvé son bilan annuel à peu de choses près. A la fin de l'exercice 2013, les compteurs ont indiqué un volume total de 1266000 ventes à travers le monde. Ce qui correspond à une évolution positive de 0,1% par rapport à 2012.
Le moins que l'on puisse dire, c'est que l'Europe n'aura pas été le moteur de ce résultat. Sur un marché en recul de 1,6%, Citroën dévisse et accuse une perte d'immatriculations de 8,6%, à 754000 unités. Une situation que les représentants de la marque imputent à plusieurs facteurs, dont les troubles de production de la C3 à Aulnay-Sous-Bois (93), en début d'année, et surtout les défaillances des marchés français (-5,5%) et italiens (-7,6%), sur lesquels elle s'est toujours appuyée. Fort heureusement, Citroën a su se défendre au Royaume-Uni, dépassant les 10000 unités, et gagner 0,1 point de pénétration sur le segment des VUL (à 10,2%).
Du volume, peu de pénétration
En réalité, comme l'an passé, ce sont les marchés internationaux qui ont soutenu le dynamisme de la marque et plus particulièrement la Chine, qui devient le premier marché en termes de facturation. Avec 285000 véhicules facturés, Citroën y réalise 55% de ses ventes non européennes, soit 23% du total mondial. Un item en progression de 26,3% par rapport à 2012. Une performance qui a peu d'impact sur la représentativité de la marque, dont la part de marché ne s'élève que de 0,1 point, à 1,9%.
Citroën, en fait, ne progresse sur aucune zone en termes de pénétration. La marque concède 0,4 point en Europe (à 5,5%), 0,1 point en Russie (à 1%) et résiste en Amérique latine (à 2,3%). Il faut dire que Citroën connaît une progression de 3,5% de ses ventes en Argentine, au Brésil et au Chili (à 114000 véhicules), quand le marché termine à +1,9%, alors qu'une chute de 11,9% est accusée en Russie, à 29000 unités.
|
Marchés |
2013 |
2012 |
Evol. (%) |
|
Europe* |
Peugeot : 879 000 Citroën : 750 000 PSA : 1 629 000 |
Peugeot : 948 000 Citroën : 811 000 Total PSA : 1 758 000 |
Peugeot : -7,2 Citroën : -7,5 Total PSA : -7,3 |
|
Russie |
Peugeot : 33 000 Citroën : 29 000 PSA : 61 000 |
Peugeot : 45 000 Citroën : 34 000 Total PSA : 78 000 |
Peugeot : - 26,6 Citroën : - 14,7 % Total PSA : - 21,8 |
|
Amérique latine |
Peugeot : 183 000 Citroën : 120 000 PSA : 303 000 |
Peugeot : 173 000 Citroën : 110 000 Total PSA : 283 000 |
Peugeot : + 5,78 Citroën : + 9 Total PSA : + 7 |
|
Chine |
Peugeot : 272 000 Citroën : 285 000 PSA : 557 000 |
Peugeot : 216 000 Citroën : 226 000 Total PSA : 442 000 |
Peugeot : +25 Citroën : + 26,1 Total PSA : - |
|
Reste du monde |
Peugeot : 185 000 Citroën : 82 000 PSA : 267 000 |
Peugeot : 174 000 Citroën : 84 000 Total PSA : 258 000 |
Peugeot : + 6,3 Citroën : - 2,38 Total PSA : + 3,48 |
|
Total Véhicules montés (VM) |
Peugeot : 1 552 000 Citroën : 1 266 000 PSA : 2 818 000 |
Peugeot : 1 555 000 Citroën : 1 265 000 Total PSA : 2 820 000 |
Peugeot : - 0,2 Citroën : +0,07 Total PSA : - 0,7 |
|
Total éléments détachés (ED) |
Peugeot : 1 100 Citroën : 0 PSA : 1 100 |
Peugeot : 145 000 Citroën : 0 Total PSA : 145 000 |
Peugeot : - 99,2 Citroën : 0 Total PSA : - 99,2 |
|
Total VM + ED |
Peugeot : 1 553 000 Citroën : 1 266 000 PSA : 2 819 000 |
Peugeot : 1 700 000 Citroën : 1 265 000 Total PSA : 2 965 000 |
Peugeot : - 8,64 Citroën : +0,07 Total PSA : - 4,9 |
*Europe : UE + AELE + Croatie +Bosnie +Kosovo + Macedoine + Montenegro + Serbie
Vous devez activer le javacript et la gestion des cookies pour bénéficier de toutes les fonctionnalités.
Sur le même sujet
Laisser un commentaire
Vous devez vous connecter pour publier un commentaire.