Avec un investissement d’environ 650 millions d’euros, Nissan obtiendrait un peu moins de 10 % d’Ampere, la filiale dédiée à l’électrique de Renault. Une prise de participation qui fait partie de la nouvelle définition de l'Alliance présentée en début d'année 2023. 
La France va tester la recharge en roulant sur l'autoroute A10. Deux technologies seront mises à l'épreuve, l'induction et un rail conducteur. Objectif : permettre aux véhicules et camions électriques de circuler plus longtemps avec des batteries plus petites dont l'autonomie pourrait être réduite de plus de 60 %. 
En s'appuyant sur les outils Adobe, Smart Europe lance son nouveau site eco.platform. Avec cette architecture digitale, la marque veut offrir à ses clients un parcours d'un nouveau genre. 
Dans le cadre du programme Advenir Formations, l'organisation est allée à la rencontre de lycéens en Bac Pro maintenance des voitures particulières du Garac. Une occasion pour eux de mieux appréhender les enjeux liés à l'électrification du parc et ses répercussions sur la filière. 
Avec l'EX30, un SUV électrique du segment B, Volvo veut changer de braquet. Ce modèle pourrait représenter plus de 10 000 ventes par an en France. Avec un taux de conquête possible de 70 %, il marque un nouveau départ. 
Le fabricant français de batteries vient d'inaugurer son Verkor Innovation Centre (VIC) à Grenoble (38). Ce site pilote, qui a nécessité un investissement de 250 millions d'euros, produira notamment 15 000 accus par an pour les futures Alpine électriques. 
Avec la start-up British Lithium, le français Imerys exploitera, à partir de 2028, un gisement le lithium au Royaume-Uni. De quoi produire de la matière première pour la fabrication de 500 000 batteries par an. 
Une étude du cabinet Roland Berger montre que les immatriculations de camions électriques ont augmenté de 90 % en Europe, à 3 008 unités. La hausse est également visible en France mais sur un moindre volume. Le développement d'infrastructures de recharge reste un objectif prioritaire. 
La version baroudeuse du quadricycle électrique de la marque aux chevrons a remporté un succès phénoménal. 800 exemplaires ont trouvé preneurs en ligne en seulement quelques heures. 
Les incitations à l'achat de véhicules électriques et hybrides sont prolongées en Chine. Le pays vient d’annoncer des exonérations de taxes, d'un montant de 66 milliards d'euros, jusqu'en 2027. 
SiliconAuto est la nouvelle coentreprise créée par Stellantis et Foxconn. Basée aux Pays-Bas, elle produira des semi-conducteurs destinés notamment à la nouvelle génération de véhicules du constructeur à partir de 2026. 
L'exécutif européen réfléchit à lancer une enquête antidumping sur les importations de véhicules électriques chinois dans l'Union. Paradoxalement, la France qui veut également trouver une parade avec un nouveau bonus écologique, ne semble pas soutenir cette initiative. 
C’est à Harjavalta, en Finlande, que Fortum a inauguré, en mai 2023, la plus grande usine de recyclage hydrométallurgique de batteries d’Europe. D’ici à 2027, le site espère atteindre une capacité de traitement de 30 000 tonnes d’accumulateurs. 
Une subvention de 764 millions d’euros va être attribuée par le gouvernement japonais à Toyota et à d’autres entreprises pour produire des batteries localement. Un nouveau coup de pouce qui fait suite à celui récemment donné à Honda. 
La marque tourne définitivement le dos à son image low cost affichée depuis son origine. Technologique mais sobre, simple et allant à l'essentiel, Dacia se prépare à séduire la clientèle du segment C en Europe avec des arguments écologiques. 
Le Ford Cologne Electric Vehicle Center a officiellement ouvert ses portes le 12 juin 2023. Ce site historique du constructeur américain, dans lequel deux milliards de dollars ont été injectés, va désormais pouvoir produire 250 000 véhicules électriques par an. 
La batterie à électrolyte solide fait rêver quasiment tous les constructeurs. Mais son développement prendra sans doute plus de temps qu'espéré et une fabrication à l'échelle industrielle ne semble pas se dessiner avant la fin de la décennie. Elle pourrait représenter jusqu'à 20 % du marché en 2030. 
Industrie verte, décarbonation, fiscalité automobile, Euro7… les dossiers ne manquent pas sur le bureau de Roland Lescure pour qui l’ère de la naïveté industrielle est bel et bien terminée. Le ministre délégué en charge de l’Industrie explique la position française au Journal de l’Automobile. 
En mai 2023, les ventes de voitures électriques ont progressé de 48 % en Chine, pour atteindre 480 000 unités. Dans le même temps, le marché global s’est établi à 1,76 million de mises à la route. 
Avec 245 966 immatriculations en mai 2023, le marché allemand a progressé de 19,2 % en mai 2023. Depuis le début de l'exercice, la croissance est de 10,2 % mais le volume total reste bien en deçà de 2019. 
