réglementation

Le Premier ministre britannique, Boris Johnson, a avancé de 5 ans l'interdiction de vendre des véhicules à moteurs thermiques. Seuls les VE à batterie ou à hydrogène vont demeurer, les hybrides rechargeables vont également passer à la trappe.

La ministre de la Transition écologique, Elisabeth Borne, souhaite que la France remette en cause les textes européens actuels sur les émissions de CO2 qui pénalisent finalement les plus vertueux. Gageons que les discussions, notamment avec l'Allemagne, vont être tendues.

La nouvelle présidente de la Commission européenne, Ursula von Der Leyen, a présenté son Pacte vert contenant des mesures en faveur de la neutralité climatique de l'Europe à l'horizon 2050. Et l’automobile n’a, comme d’habitude, pas été oubliée.

Jato s’est penché sur les caractéristiques de 23 modèles électriques avant et après l'entrée en vigueur du cycle WLTP. Sans surprise, leur autonomie a souvent été pénalisée, avec de fortes disparités selon les marques.

Le compte personnel de formation a officiellement vu le jour le jeudi 21 novembre sur le Campus de l'automobile de Guyancourt, dans les Yvelines. Le Premier ministre, Édouard Philippe, et la ministre du Travail, Muriel Pénicaud, étaient présents.

Le Conseil international pour un transport propre (ICCT) a rendu publiques les mesures des émissions polluantes de près de 180 000 véhicules circulant dans Paris. Selon ICCT, les moteurs diesels Euro 6 émettent 6 fois plus de NOx que la norme !

AAAData s’est penché sur le nombre de véhicules immobilisés en Ile-de-France suite à la mise en place de la circulation différenciée. Si environ la moitié du parc francilien est concerné, de fortes disparités ont été constatées selon les départements.

Le gouvernement irlandais a décidé d'interdire la vente de véhicules essence et diesel, dès 2030. Il espère qu'à cette date 950 000 véhicules électriques circuleront dans le pays.

De nombreux constructeurs, opérant aux Etats-Unis, ont écrit à la Maison Blanche pour que le démantèlement programmé des lois anti-pollution Obama ne déstabilise pas le marché américain.

Volkswagen, Renault, Hyundai et Kia sont les seuls autorisés à importer des pièces en CKD et donc à produire sur place. Ils devront se partager une enveloppe globale de deux milliards de dollars.

Le rapport sur les scénarios technologiques permettant d'atteindre la fin du thermique en 2040 a été présenté au Sénat. Les pistes électrique, hybride et hydrogène ont été étudiées, mais l'arrêt de la TICPE coûtera près de 500 milliards d'euros sur 20 ans.

Plusieurs amendements ont été déposés dans le cadre des discussions sur la Loi d'Orientation des Mobilités visant à limiter, voire interdire, la publicité pour les véhicules thermiques.

Système de freinage d'urgence automatisé, éthylomètre anti-démarrage, boîte noire dans le véhicule, avertisseur de somnolence... les députés européens ont décidé de rendre ces équipements obligatoires sur les nouveaux modèles à partir de mai 2022.

Les sénateurs ont adopté l'amendement qui garantit un accès équitable aux données des véhicules connectés pour les professionnels dans le cadre de la Loi d'orientation des mobilités (Lom). Cet amendement a été déposé et défendu par Elisabeth Borne, ministre des Transports.

Les eurodéputés ont voté, à une large majorité, pour la baisse des émissions de CO2 de 37,5 % d'ici 2030, soit une moyenne inférieure à 60g/km contre 95g en 2021.