La holding du groupe familial Peugeot, Etablissements Peugeot Frères, fait évoluer sa gouvernance. Frédéric Banzet, qui fut notamment directeur général de Citroën, en devient le président.
Après la Malaisie en février dernier, Peugeot arrive au Pakistan. La marque au lion vient d'ouvrir une usine d'assemblage avec un partenaire local pour produire la 2008.
Après les 3008 et 5008, l’usine Stellantis de Gurun, en Malaisie, s’attaque à la production du Peugeot 2008. Un modèle qui doit contribuer à l’internationalisation de la marque au lion.
Les ventes mondiales de Peugeot ont progressé de 5 % en 2021, en atteignant un volume de 1 214 851 unités. La 208 reste le modèle le plus vendu en Europe. Un continent où la marque réalise d'ailleurs 78 % de ses ventes.
En 2022, la marque souhaite augmenter ses ventes de véhicules électrifiés pour atteindre une part de marché équivalente sur le segment et le marché global. Des opérations marketing sont en préparation pour réaliser cet objectif.
Près de 400 Peugeot 3008 hybrides rechargeables ont été livrés à la gendarmerie nationale. Ces SUV sérigraphiés viendront rejoindre le parc composé de Peugeot 5008 et de Skoda Kodiaq.
Peugeot se hisse en tête du marché français en 2021, au global et sur de nombreux segments. Seule ombre au tableau : le manque de livraisons de la nouvelle 308 qui devrait se régler au cours de l'année. L'ambition de garder la tête du classement en 2022 est bien présente pour Christophe Prévost, directeur du commerce France.
Toutes les versions thermiques des ludospaces et modèles dédiés au transport de personnes de Peugeot, Citroën et Opel ont disparu du catalogue. L’offre se recentre sur les déclinaisons électriques.
A la suite du départ de Thierry Lonziano, promu aux manettes de la marque en Italie, la direction du marketing et de la communication de Peugeot a été confiée à Phil York, débauché chez Infiniti.
La filiale du groupe Michelin, spécialisée dans l’électrification des flottes d’utilitaires légers, va réceptionner le premier exemplaire du Peugeot e-Expert Hydrogen.
A compter de 2030, tous les nouveaux modèles Peugeot lancés en Europe seront uniquement électriques. Une bascule déjà au programme dans d'autres marques du groupe Stellantis comme Opel, DS, Alfa Romeo et Lancia.
Les carnets de commandes sont pleins mais les livraisons ne suivent toujours pas la cadence. Peugeot doit gérer au mieux les affectations de modèles sur le terrain pour le réseau. Le directeur du commerce France de Peugeot, Christophe Prévost, fait le point.
L’élection de la voiture européenne de l’année 2022 se jouera entre sept finalistes, dont six sont 100 % électriques. Seule exception de cette liste, la Peugeot 308, qui se contente de motorisations hybrides rechargeables.
Les deux modèles électriques de Peugeot grignotent de l'autonomie grâce à certains ajustements techniques. Le DS 3 Crossback E-Tense est également concerné.
Première distinction pour la Peugeot 308. Elle a en effet été élue voiture de l'année en Allemagne, dans la catégorie des compactes. Le jury a récompensé l'offre de motorisations et le i-Cockpit.
Peugeot reste fortement pénalisé par la crise des semi-conducteurs. Deux mois de vente devraient manquer au cumul de l'année avec un marché qui, selon Christophe Prévost, directeur du commerce de la marque en France, ne devrait même pas atteindre 1,7 million de VP.
La dynamique de Peugeot est réelle, avec des produits références que sont aujourd'hui la 308 ou le 3008. Tout le défi va être de l'entretenir. Panorama des futurs lancements.
Le distributeur a organisé, le 14 octobre 2021, l'inauguration de sa toute première concession regroupant Peugeot, Citroën et DS sous le même toit. Située au cœur du pôle automobile de Cannes (06), cette réalisation en appelle d'autres, notamment à Nice.
Peugeot a décidé de monter en puissance avec sa gamme électrifiée sur le canal des professionnels. Ce sera le rôle dévolu à la nouvelle 308, lancée officiellement le 10 octobre 2021.