L’intégration de modèles électriques dans une flotte est l’occasion de mener une réflexion sur le mode de financement des véhicules. Si la LLD apporte un certain confort, elle présente aussi quelques inconvénients. La prochaine émission du Journal des Flottes sera l’occasion de débattre sur les différentes formules à disposition des entreprises. 
Le Journal des Flottes vous convie le lundi 19 septembre 2022 à la 2e édition du Golf des Flottes Automobiles. Outre la possibilité de swinger, vous pourrez assister à une table ronde sur la constitution d’une car policy dans un contexte de pénurie de véhicules. 
Les véhicules utilitaires légers seront au cœur des débats de deux webinaires organisés par le Journal des Flottes, à visionner les 20 et 26 octobre 2021, à 10h30. Les nouvelles énergies, les aides à la conduite ou encore la télématique figureront à l'ordre du jour. 
Le Journal des Flottes a le plaisir de vous inviter à une série de trois émissions, d’une durée de 45 minutes, consacrées aux changements réglementaires et fiscaux, à l’évolution des car policy et à la loi Montagne 2. 
Le Journal des Flottes organise, le 10 septembre 2020, un événement consacré à la conversion des parcs automobiles à l’électrique. Les inscriptions sont ouvertes. 
L’équipe du Journal des Flottes vous propose de découvrir le dernier numéro de votre magazine en ligne. 
Organisés par le Journal des Flottes et en partenariat avec Holson, les Ateliers du Journal des Flottes "Ajuster sa car policy face aux bouleversements fiscaux à venir", se dérouleront le mardi 21 janvier 2020. 
Le deuxième Atelier du Journal des Flottes se tiendra le jeudi 13 juin 2019, à Paris. Le thème : les nouvelles formes de mobilité et les enjeux qui en découlent en termes réglementaires, d’organisation et de coûts pour les entreprises. 
Les immatriculations de véhicules sur le marché des flottes ont grimpé de 3 % en 2018, pour atteindre un niveau record de 818 648 unités. Un bilan positif qui a toutefois été terni par une fin d’année chaotique liée à l’entrée en vigueur du nouveau cycle d’homologation WLTP. 
Avec 117 919 immatriculations cumulées, Peugeot a devancé Renault d’un souffle sur le marché des voitures particulières en entreprises en 2018. Un dépassement qui s’est dessiné dans la dernière ligne droite de l’année. 
Renault et Peugeot se disputent le leadership sur le marché des voitures particulières en entreprises. La marque au losange dispose pour le moment d’une légère avance, tant au niveau des immatriculations que du modèle le plus vendu. Mais la dynamique est du côté de la marque au lion. 
La morosité s’empare du marché des flottes avec une nouvelle baisse, la troisième de suite, du nombre d’immatriculations. En novembre, 71 262 véhicules particuliers et utilitaires légers ont été écoulés auprès des professionnels, un total en repli de 3 %. 
Les effets du passage au cycle d’homologation WLTP sont toujours palpables sur le marché des flottes. Celui-ci n’avance que de 0,6 % en octobre. La faute à des immatriculations de voitures particulières en net repli. Les utilitaires légers ont quant à eux affiché une bonne dynamique. 
Les immatriculations de véhicules en entreprises ont accusé le coup en septembre 2018 après un été record. Cette baisse, qui s’établit à 11,8 %, coïncide avec l’entrée en vigueur du cycle d’homologation WLTP au début du mois. 
Alors que le marché automobile s’est emballé en août 2018 à l’aube de l’entrée en vigueur du cycle d’homologation WLTP, le secteur des flottes s'est montré relativement raisonnable avec des immatriculations en hausse de 20,3 %. 
Le magazine des gestionnaires de parcs automobiles poursuit son développement avec le lancement d’une newsletter hebdomadaire. Retrouvez toute l’actualité du secteur des flottes chaque jeudi en fin de matinée. 
Relativement bien orienté au premier semestre 2018 avec des immatriculations en hausse de 3,7 %, à 417 874 unités, le marché des flottes a surtout été marqué sur la période par des mouvements importants au niveau des énergies. Le diesel a été à la peine tandis que l’essence, les électriques et les hybrides sont montés en flèche. 
Après un mois d’avril mené tambour battant (+7,1 %), le marché des flottes a repris son souffle en mai avec des immatriculations en hausse timide de 1 %, à 64 527 unités. Si les voitures particulières ont plutôt bien résisté, les utilitaires légers sont passés dans le rouge. 
