La filière automobile se montre satisfaite des mesures annoncées dans le plan de relance automobile. Mais distributeurs et industriels regrettent l'oubli de l'entretien-réparation qui aurait permis d'aider les revenus les plus modestes. 
Alors que les mesures d'aides à la consommation automobile doivent être dévoilées vers le 25 mai 2020, le CNPA organise ses demandes et milite pour un plan qui concernerait l'ensemble du parc et pas uniquement les véhicules électrifiés qui ne pèsent que pour 5 %. 
Selon une enquête réalisée en mai 2020, par le CNPA sur l'impact de la crise, près de 30 % des entreprises des services de l'automobile seraient en risque de faillite, ce qui aboutirait à la disparition de 40 000 à 50 000 emplois dans le secteur. 
Une enquête menée par le CNPA auprès d’entreprises actives dans les services de l’automobile, dont les distributeurs, montre l'ampleur des conséquences économiques de la crise sanitaire. 
Anticiper le déconfinement et la reprise progressive de l'activité des services de l'automobile : le CNPA demande au ministre de l'Economie de lever les freins au commerce du secteur tout en garantissant la sécurité sanitaire. 
Avant d'envisager un plan de relance, les entreprises doivent revoir les conditions sanitaires de travail. Le CNPA anticipe ce mouvement en finançant et distribuant un million de masques à usage professionnel pour les 500 000 salariés du secteur. 
Avec plus de 80 % de l’activité commerciale des distributeurs à l’arrêt, le secteur vit une période totalement inédite. Christophe Maurel, président des concessionnaires VP au sein du CNPA, fait le point. 
Les organisations professionnelles de la branche des services de l'automobile viennent de signer un accord afin de faciliter la modification de la prise des congés payés, y compris dans les entreprises de moins de 50 salariés. 
L’organisation, tout en continuant de veiller sur la protection des professionnels de l’automobile, travaille sur un plan de reprise. Il inclut notamment le gel ou l'assouplissement de certaines réglementations, dont la norme CAFE. 
Le président national du CNPA travaille déjà sur la reprise des services de l'automobile suite à la crise du coronavirus. Chômage partiel, protection des salariés et des entreprises, nouvelle prime à la conversion... Francis Bartholomé explique ses actions. 
Comment connaître les professionnels ouverts pour les services d'urgence de réparation, de dépannage ou de contrôle technique ? Le CNPA lance un annuaire en ligne sur lequel les entreprises peuvent se répertorier. 
Industriels et professionnels des services de l'automobile se préparent à une période difficile. Les fédérations travaillent avec le ministère de l'Economie et le CNPA lance un questionnaire auprès des entreprises pour connaître les impacts de l'épidémie sur leur activité. 
L'organisation professionnelle ne compte pas manquer le rendez-vous fixé aux Français les 15 et 22 mars prochains. La publication d'un troisième livre blanc servira de base pour présenter les enjeux de mobilité aux candidats. 
L'organisation professionnelle ne compte pas manquer le rendez-vous fixé aux Français les 15 et 22 mars prochains. La publication d'un troisième livre blanc servira de base pour présenter les enjeux de mobilité aux candidats.
Le CNPA s'est associé aux trophées R Awards, organisés pour la première fois par l'association Club Génération Responsable. Six entreprises ont brillé grâce à leur engagement en faveur d’un développement durable et responsable. 
Insatisfait des annonces du ministre de l'Economie sur le déplafonnement du malus, le CNPA organisait une réunion de travail autour de Xavier Bertrand, président de la région des Hauts-de-France. Les distributeurs, inquiets, en ont assez du manque d'écoute du gouvernement. 
Le métier Véhicules Historiques du syndicat suresnois lancera, entre la fin de l'année et début 2020, pas moins de quatre certificats de qualification professionnelle dédiés spécifiquement aux véhicules anciens et historiques. 
La branche française du groupe spécialisé notamment dans le contrôle technique entend apporter son expertise au sein de plusieurs branches du syndicat. 
Maintenant que le risque du malus au poids semble écarté, le secteur de l’automobile, par la voie du CNPA, plaide désormais pour l’instauration d’une seule et unique grille du malus en 2020. 
