Grâce à des batteries usagées rassemblées sur son site de Kassel, en Allemagne, le groupe Volkswagen veut stocker, puis revendre, de l'électricité.
Grâce à des batteries usagées rassemblées sur son site de Kassel, en Allemagne, le groupe Volkswagen veut stocker, puis revendre, de l'électricité. 
L'ère Das WeltAuto terminée, la filiale française du groupe Volkswagen installe ses nouveaux labels occasions. Les concessionnaires Volkswagen, Skoda, Seat et Cupra détiennent désormais les appellations de référence. 
Dans son usine du Texas, Volkswagen va faire rouler dix ID.Buzz Cargo autonomes de niveau 4. Une expérience qui pourrait se prolonger avec des tests dans quatre villes de cet état américain, avant une commercialisation en 2026. 
L'opérateur de Besançon (25) se développe avec le constructeur allemand en Alsace en reprenant deux concessions, une dans le Haut-Rhin, une dans le Bas-Rhin, et un site de réparation agréé dans les Vosges. 
Condamnés à des peines de prison avec sursis assorties d'amendes dans l'affaire du Dieselgate, Rupert Stadler, Wolfgang Hartz et Giovanni Pamio ont décidé de faire appel du jugement. Il sera examiné par la Bundesgerichtshof de Karlsruhe, la plus haute juridiction allemande. 
Volkswagen débloque un milliard d’euros pour soutenir sa croissance sur le marché sud-américain. Notamment au Brésil, où la marque allemande s’est donnée pour objectif une progression de 40 % d’ici à 2027. 
Le groupe piloté par Carlos Gomes se déploie sur la Côte d'Azur. BYmyCAR intègre les affaires Volkswagen, Audi, Skoda et Mercedes-Benz du groupe Lombardot qui conserve pour l'instant les concessions Porsche, Alfa Romeo et Jeep dans la région de Toulon (83). 
Malgré la hausse de 11,5 % du marché automobile en juin 2023, cette augmentation se révèle en partie artificielle après examen des courbes des constructeurs. En effet, certains ont immatriculé une partie importante de leur production le dernier jour du mois, sans doute dans le but d'améliorer leurs résultats. 
Avec des immatriculations en hausse de 26,3 % à fin mai 2023, Volkswagen est bien lancé pour atteindre son objectif de 7 % de part de marché en France. En plus d'un portefeuille garni de 37 000 commandes, l'ensemble de la gamme est à nouveau disponible, notamment tous les PHEV, et cela se traduit par des prises d'ordre en hausse. 
Le constructeur déploie sa feuille de route zéro carbone, qui commence par l'installation de panneaux photovoltaïques sur son site de Villers-Cotterêts dans l'Aisne. Une stratégie de décarbonation qui se concrétise également dans le réseau de distribution avec le plan Go to Zéro Retail. 
À l'occasion de sa journée dédiée aux investisseurs, le groupe Volkswagen a dévoilé certains de ses objectifs financiers pour les années futures. Pour Oliver Blume, président du constructeur allemand, la Chine reste au centre du jeu et l'Amérique du Nord est appelée à faire mieux. 
La marque phare du groupe allemand, Volkswagen, doit retrouver un niveau de marge opérationnelle de 6,5 % d'ici 2026. Au premier trimestre 2023, elle se limite à 3 %. Synergies et rationalisation de la gamme sont au programme. 
Pour la deuxième année consécutive, l'Association des médias auto et moto organisait ses e-trophées, les 7 et 8 juin 2023. L'occasion pour une vingtaine de journalistes, dont la rédaction du Journal de l'Automobile, de pouvoir tester 25 modèles lancés durant l'exercice 2022. 
Avec 245 966 immatriculations en mai 2023, le marché allemand a progressé de 19,2 % en mai 2023. Depuis le début de l'exercice, la croissance est de 10,2 % mais le volume total reste bien en deçà de 2019. 
Volkswagen Group Retail France vient de vendre au groupe Suma les sites Volkswagen et Audi de Vichy (03), ainsi que celui de Moulins (03) représentant seulement la marque généraliste. 
Après trois années difficiles, Skoda se remet en ordre de bataille pour renouer avec la croissance. D’ici 2026, la marque pourra compter sur quatre modèles électriques supplémentaires, mais aussi sur l’apport de nouveaux marchés. Le tout avec une identité renouvelée. 
Le niveau de rentabilité de la marque Volkswagen est jugé trop bas par le groupe allemand. Un plan visant à doubler ce paramètre est actuellement à l’étude. Une réorganisation importante de la production est envisagée pour réduire les coûts. 
Le concessionnaire Avilon devient propriétaire des actifs de Volkswagen en Russie pour 125 millions d’euros. L’usine de Kalouga fait partie du lot. 
Jugé en Allemagne dans l'affaire du "dieselgate", Rupert Stadler, ex-PDG d'Audi, a reconnu ses responsabilités dans le scandale des moteurs diesel truqués. C'est ce qu'a annoncé sa défense devant le tribunal de Munich où il comparaît. 
Aucun des trois groupes majeurs ne parvient à s'inscrire en croissance sur le marché des voitures d'occasion depuis 2019. Cependant, les chiffres révèlent des disparités entre les deux constructeurs nationaux, Stellantis et Renault, et leur rival allemand Volkswagen. 
