Les chiffres préliminaires du bilan 2022 du groupe Volkswagen ont été publiés. Ils montrent un chiffre d'affaires et un bénéfice opérationnel respectivement en hausse de 11,5 % et 12,5 %. Le constructeur dévoilera ses comptes en détail le 14 mars 2023. 
Au terme d'un appel d'offres portant sur des outils conversationnels, Volkswagen Group France a pris la décision de renouveler le contrat de MeetDeal. L'accord ouvre les portes des concessions Audi, Volkswagen, Seat, Cupra, Skoda et Volkswagen Utilitaires. 
En clôture de sa convention de rentrée, qui s'est tenue le 26 janvier 2023, Volkswagen Group France a organisé une cérémonie de remise de prix. Dix concessionnaires ont alors été récompensés pour leur performance dans autant de catégories. 
Le groupe automobile Volkswagen France dispose d'un portefeuille de commandes de 110 000 véhicules au bilan de 2022. Un volume qui le rend optimiste pour 2023. Une année charnière où les contrats d'agents vont se déployer dans les réseaux du groupe mais aussi où les ambitions en termes de parts de marché sont fortes. 
Directeur du département design de Bentley depuis 2021, Andreas Mindt rejoint Volkswagen Véhicules Particuliers où il occupera une fonction similaire. Il sera chargé de "façonner le langage esthétique" de la marque. 
Les défis étaient nombreux pour le groupe Volkswagen en 2022. Que ce soit pour les livraisons du portefeuille de commandes ou la mise en place d’une nouvelle relation contractuelle avec le réseau. 2023 doit permettre de consolider la stratégie et d'accélérer sur les offres de mobilité. Explications avec Xavier Chardon, son président. 
Le constructeur américain a indiqué qu'il utiliserait la plateforme MEB de Volkswagen seulement sur deux modèles électriques. Ensuite, Ford proposera sa propre technologie. 
Entré dans le groupe VW en 1954, Carl Hahn en a été le président de 1982 à 1992. Durant ses mandats, le constructeur s'est profondément transformé notamment à l'international. Il est décédé à l'âge de 96 ans. 
Fortunes diverses pour la maison Seat qui voit sa jeune marque Cupra s’envoler de 92,7 % en 2022, à 152 900 livraisons. Une croissance qui se fait au détriment de la marque historique, limitée à 232 700 immatriculations à -40,5 %. 
Avec 8,26 millions de véhicules livrés dans le monde en 2022, le groupe Volkswagen enregistre une baisse de 7 %. Il se félicite toutefois des chiffres atteints par ses véhicules électriques, en hausse de 26,3 %, à 572 100 unités. 
Avec 4,56 millions d'unités, les ventes mondiales de la marque Volkswagen ont reculé de 6,8 % durant l'année 2022. Dans ce contexte, les livraisons de véhicules électriques ont toutefois grimpé de 23,6 %. 
Après douze années de service, le label de voitures d'occasion du groupe Volkswagen, Das WeltAuto, va bientôt disparaître. A l'image d'Audi, avec Audi Occasion :Plus, chaque marque aura désormais sa propre signature pour la distribution de ses VO. 
A l’occasion du salon CES de Las Vegas, Volkswagen dévoile, dans sa tenue de camouflage, la future ID.7. Cette berline électrique, au format d’une Passat, est promise à 700 km d’autonomie. 
Patron du groupe Volkswagen depuis septembre 2022, Olivier Blume veut également rester à la tête de Porsche qu'il dirige depuis 2015. Pour lui, les deux postes sont complémentaires. 
Depuis son arrivée en septembre 2022 à la tête de l'empire Volkswagen, Oliver Blume semble moins pressé que son prédécesseur de rivaliser avec l'américain Tesla dans la course au logiciel intégré. A l'occasion d'une table ronde, il aurait confirmé à demi-mot le report d'une nouvelle plateforme logicielle centralisée promise pour 2026. 
Volkswagen va investir 460 millions d'euros d'ici 2025 pour adapter son usine historique de Wolfsburg à la production de véhicules électriques. L'ID.3 y sera produite dès 2023. 
De l’aveu même du constructeur, l’ID.3, dans sa première mouture, n’a pas fait l’unanimité chez les clients. Volkswagen assure les avoir écoutés et proposera une nouvelle génération au printemps 2023. 
Le jury de la Voiture de l'Année a fait une première sélection parmi les récentes nouveautés. Il reste 7 finalistes, dont deux modèles français. Le gagnant sera connu le 13 janvier 2023 à l'occasion du salon de Bruxelles, en Belgique. 
La future usine de Wolfsburg, qui devait accueillir la berline électrique Trinity, est sur la sellette. Des retards dans le développement du modèle, notamment des logiciels, pourraient repousser le lancement et donc ne plus rendre ce site indispensable. 
