Le classement des concessionnaires Ford les plus importants a connu des changements en 2021, derrière le duo composé de Maurin et DMD. En proie à une nette réduction de son volume, avec 38 323 unités, ce top 10 n'a représenté que 57,9 % des ventes de la marque en France. 
Evoquant une nouvelle perspective pour le continent européen, Ford a annoncé mettre en suspens son projet d'investissement en Espagne. Ce qui ne remet pas en question l'avenir du site de Valence, où le constructeur entend produire des véhicules électriques. 
Dans l'optique de financer la transition vers l'industrie des véhicules électriques, Ford a acté son plan de restructuration qui conduira à la suppression de 3 000 emplois. Les Etats-Unis, le Canada et l'Inde seront les pays les plus touchés. 
Avec des ventes en hausse de 35 % et un chiffre d'affaires progressant de 50 % au deuxième trimestre 2022, Ford conclut le premier semestre de manière positive. Le constructeur américain a de plus confirmé ses objectifs annuels, visant notamment des livraisons supérieures de 10 à 15 %. 
Le constructeur américain ambitionne de vendre 600 000 véhicules électriques par an dès 2023 et 2 millions à partir de 2026. Pour cela, il doit s’assurer de la disponibilité des batteries et des matières premières qui les constituent. 
Un accord a été trouvé entre la filiale allemande de Ford et le spécialiste des transactions de VO en ligne, dans l'optique d'optimiser les flux des concessionnaires. Auto1 Group va leur permettre de traiter leur remarketing et de déléguer le rachat cash. 
Le site Ford de Valence, en Espagne, a été retenu comme le lieu d'assemblage de voitures électriques de nouvelle génération de la marque américaine en Europe. Un choix qui remet en cause l’avenir de l’usine de Sarrelouis, en Allemagne. 
La célèbre marque fondée par Carroll Shelby compte un distributeur supplémentaire en France. Le groupe Dugardin va l'exploiter dans le nord de l'Hexagone, mais aussi en Belgique. 
Entre les mesures adoptées par le Parlement européen en faveur des véhicules électriques, les chantiers ouverts par les constructeurs sur les schémas de distribution ou encore les complications rencontrées par le VN, Christian Digoin, le président du groupe DMD, partage ses points de vue. Face aux mutations, il tient à se montrer confiant. 
Après des investissements dans les Etats américains du Sud, Ford va injecter 3,7 milliards de dollars et créer 6 200 emplois dans les usines de l’Ohio, du Michigan et du Missouri. L’occasion d’accélérer la production des véhicules électriques. 
Pour mener à bien l'électrification de Ford en Europe, le constructeur américain vient de nommer Martin Sander à la direction générale de Ford Model e, l’entité dédiée aux modèles électriques. 
La société commune créée par ALD Automotive et Ford pour opérer dans le domaine de la gestion de flotte démarre ses activités en France. Ford Fleet Management se dit en mesure de gérer des parcs multimarques. 
Ford dévoile l’E-Transit Custom, la déclinaison électrique de la nouvelle génération de son fourgon le plus vendu en Europe. Prévue pour 2023, cette version proposera jusqu’à 380 km d’autonomie. 
Ford poursuit sa mue vers l'électrique avec l'annonce de neufs nouveaux modèles d'ici 2024. D'ici là, Louis-Carl Vignon, à la tête de la filiale française, dresse le portrait de la marque sur un marché français qui ne cesse de perdre du terrain et avance sur les évolutions possibles de contrat pour ses distributeurs. 
La production de Ford est toujours bridée par le manque de semi-conducteurs. Mais la demande pour ses véhicules reste solide et le groupe les vend à des prix élevés, ce qui l'incite à maintenir ses prévisions pour l’année. 
Le troisième distributeur français, BYmyCAR, est très bien représenté au salon de Lyon. Ses équipes commerciales sont notamment déployées sur les stands des marques Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Cupra ou encore Ford. 
Après la Belgique et la Suisse, le groupe Maurin poursuit son développement en Europe avec le rachat d'un important concessionnaire Ford et Nissan, implanté à Barcelone et Madrid. 
Directeur des ventes VP de Ford France depuis 2017, Philippe Arnaud vient d’être nommé directeur du développement réseau. 
Sept modèles électriques seront ajoutés à la gamme européenne de Ford d’ici 2024. Une offensive qui se traduira par 600 000 ventes de véhicules électriques par an à compter de 2026. Le constructeur va également investir dans une usine de batteries. 
