Mondial Assistance mise sur les services

...effectués via Internet...

Noël Ghanimé a la tête sur les épaules. En effet, dans les prochains mois, le directeur général délégué de la société d'assistance chargé du pôle constructeurs, loueurs, mutualité et prévoyance, compte moins conquérir une nouvelle clientèle que de fidéliser son portefeuille clients (il comprend à la fois des constructeurs, des assureurs et des loueurs). "Notre marché n'étant pas extensible, nous avons désormais comme priorité la défense de notre portefeuille clients", reconnaît le responsable. Pour ce faire, il a notamment prévu de miser sur le dépannage par téléphone et la mise en place d'un programme d'assistance pour véhicules qui ne sont plus sous garanties, ce dernier ayant été baptisé "Sara". "Nos spécialistes suivront donc de plus en plus de formations chez les constructeurs, précise Noël Ghanimé. Nous souhaitons les voir résoudre toujours plus de problèmes à distance, comme le désirent également nos clients constructeurs, assureurs ou loueurs. Nous disposons actuellement de trois centres d'assistance téléphonique en France." Quel est l'objectif du programme d'assistance "Sara" ? Il vise à permettre à un client de bénéficier d'une prestation entretien au-delà des garanties contractuelles classiques, Mondial Assistance étant actuellement en cours de négociation avec deux marques. "L'une d'elles devrait autoriser son réseau à proposer ce nouveau service dès le premier trimestre 2009", révèle le directeur général délégué de Mondial Assistance France. L'assisteur ne compte toutefois pas s'arrêter là.

Trois nouveaux contrats paneuropéens

La société d'assistance travaille actuellement sur de nouveaux programmes de garanties mécaniques et compte doubler le nombre de ses missionnements réalisés via Internet entre la fin 2008 et la fin 2009. Ces derniers passeraient alors de 150 000 à 300 000, plus d'un million de demandes de dossiers d'assistance étant enregistrés chaque année en France par Mondial Assistance (700 000 sont liés au secteur de l'automobile et 500 000 font l'objet d'un remorquage/dépannage). "Nous avons aussi l'intention d'accompagner de plus en plus nos clients à l'international, souligne Noël Ghanimé (Ndlr : les constructeurs, assureurs et loueurs souhaitent bien sûr homogénéiser leur politique d'assistance et réaliser des économies d'échelle). D'ici à la fin décembre, nous devrions d'ailleurs remporter trois nouveaux contrats paneuropéens. Nous venons d'en remporter un avec le constructeur Infiniti, notre entreprise en ayant déjà remporté avec les constructeurs Volvo, Mazda et Citroën. Depuis le début de l'année, nous nous sommes installés en Russie, au Brésil et au Mexique." Mondial Assistance, qui a aussi prévu de déployer en interne des programmes favorisant le développement durable, n'est en revanche pas convaincu par le test d'assistance sur autoroute auquel la société a participé cet été et chapeauté par le Syndicat National des Sociétés d'Assistance (voir Le Journal de l'Automobile n° 1049). "Nous avons enregistré relativement peu d'appels et les automobilistes impliqués n'ont pas vraiment su se géolocaliser via leurs téléphones portables", conclut Noël Ghanimé.

Photo : Noël Ghanimé, directeur général délégué chez Mondial Assistance.