La révolution en marche !

Bref, à quelques jours du coup d'envoi australien, une véritable révolution secouait la discipline reine du sport automobile. Balayée, l'idée émise par la Fota, soit l'association des écuries, de remettre en question le barème d'attribution des points (elle proposait 12, 9, 7, 6, 5, 4, 3, 2 et 1 point) côté pilotes, en vue d'augmenter la différence d'unités entre le vainqueur et son dauphin ! Balayée également l'idée (quelque peu saugrenue) de Bernie Ecclestone, le patron de la Fom, voulant que les trois pilotes accédant au podium reçoivent chacun une médaille, à l'instar des athlètes des JO ! Non, en fait, il aura fallu la réunion du conseil mondial à Paris peu après la mi-mars, pour que la véritable surprise sorte du chapeau. Dès la saison 2010 (et non plus en 2009 comme le voulait à l'origine la FIA), le champion du monde de F1 sera le pilote ayant remporté le plus grand nombre de victoires !

Le calendrier 2009

• 29 mars : Australie (Melbourne)
• 05 avril : Malaisie (Sepang)
• 19 avril : Chine (Shanghai)
• 26 avril : Bahreïn (Sakhir)
• 10 mai : Espagne (Barcelone)
• 24 mai : Monaco (Monaco)
• 07 juin : Turquie (Istanbul)
• 21 juin : Gde-Bretagne (Silverstone)
• 12 juillet : Allemagne (Nürburgring)
• 26 juillet : Hongrie (Hungaroring)
• 23 août : Europe (Valence)
• 30 août : Belgique (Spa-Francorchamps)
• 13 septembre : Italie (Monza)
• 27 septembre : Singapour (Singapour)
• 04 octobre : Japon (Suzuka)
• 16 octobre : Brésil (Sao Paulo)
• 01 novembre : Abu Dhabi (Abu Dhabi)