Bilan d'étape pour Infini Drive

Il y a un an naissait Infini Drive. Lancé à l'occasion de la Semaine européenne de la mobilité, ce projet avait pour but de créer un standard en matière de bornes de recharge, pour les flottes et les collectivités. D'une durée de deux ans, et soutenu par l'Ademe dans le cadre des investissements d'avenir, qu'en est-il aujourd'hui, à mi-distance ? "Suite à cette première phase, le consortium composé de huit partenaires qui mène le projet commence à tirer des première conclusions prometteuses qui se concrétiseront au printemps prochain, avec la sortie d'un livre vert", apprend-on dans un communiqué.

Préconisation d'une recharge normale, soit une infrastructure d'une puissance de 3kW, optimisation de la recharge avec une variation de l'amplitude horaire ou de la puissance, compréhension des conditions précises dans lesquelles le VE est utilisé : autant de conclusions mises en avant par cette expérimentation. Le consortium relève enfin le manque de mise à disposition de certaines données : "Par exemple, l'information d'état de charge de la batterie permettrait d'ajuster les besoins en charge pour le lendemain, en fonction du niveau de charge du véhicule au retour des utilisateurs", concluent les partenaires. Rendez-vous au printemps, pour les préconisations définitives.

Les chiffres-clés :

-          8 partenaires

-          4 villes : Nantes, Paris, Grenoble, Nice

-          12 sites ERDF et La Poste

-          94 véhicules électriques

-          Plus de 150 salariés utilisateurs

-          9,1 millions d'euros dont 3,5 financés par l'Ademe