La tenue d'une conférence pré-Mondial était l'occasion de faire le point sur le partenariat entre les deux entreprises. Leur offre à destination des flottes serait, selon les dirigeants, un succès. De quoi envisager l'avenir sous de bons auspices.
Franck Cazenave, directeur marketing et innovation de Bosch France - Conscients que l’après-vente représente un enjeu majeur pour les concessions, les constructeurs rivalisent d’innovations pour augmenter la pertinence du diagnostic, ou limiter les temps d’immobilisation, avec l’aide des équipementiers.
Presque simultanément au délicat épisode de PSA, Aurélien Duthoit,
consultant chez Xerfi, publiait une note sur Michelin indiquant que
la question du poids de son activité en France allait se poser.
Le spécialiste des gaz industriels a ouvert à Düsseldorf sa première station de distribution d'hydrogène accessible au grand public. L'Allemagne devrait en totaliser une cinquantaine d'ici à 2015.
L'équipementier vient de lancer une émission d'obligations à option de conversion et/ou d'échange en actions nouvelles ou existantes (OCEANE). Son montant initial est de 220 millions d'euros, mais il pourra être porté à un maximum d'environ 250 millions d'euros.
Faurecia annonce l’acquisition, effective au 30 août 2012, de Plastal France (Plastal SAS), fournisseur exclusif des éléments de carrosserie plastique de la marque Smart
On peut investir en Chine sans le soutien d'un partenaire local. Même si peu d'industriels le tentent, un Allemand s'y essaie aujourd'hui, la société Happich, spécialisée dans l'aménagement intérieur des véhicules commerciaux.
La rumeur enflait depuis le début de l'année, et c'est aujourd'hui officiel. C'est une société d'investissement, Carlyle Group, qui reprend les activités peinture du groupe DuPont.
Pour avoir réalisé le premier turbocompresseur à géométrie variable pour moteur essence, Borg Warner Turbo System a reçu le premier prix du "Fournisseur Porsche de l'année".
A partir du premier novembre 2012, tous les pneumatiques neufs devront être munis d'une étiquette comportant des informations qualitatives à destination des consommateurs. Eléments d'explication.
Après un premier semestre décevant, avec un chiffre d'affaires en recul de 2,5 % sur un an, le fournisseur de pneumatiques est contraint de revoir ses objectifs annuels à la baisse.
Le groupe allemand élargit son portefeuille d'activités et va créer une société en coparticipation avec le chinois Ningbo Polaris, spécialisé dans les moteurs de scooter électrique.
Devant le doute et la procédure du parquet d'Epinal quant à la légitimité de son placement en redressement judiciaire, l'usine de sous-traitance automobile de TRW, dans les Vosges, conteste la validité de cette démarche.
Le site Mavoiturealouer.com se lance dans la consommation collaborative et met en relation propriétaires et utilisateurs de véhicules pour une location au meilleur coût.
Dans un contexte difficile, le manufacturier affiche un CA et un bénéfice net en progression sur un an. Avec un marché européen en baisse, Michelin tire profit de sa couverture mondiale.
En rachetant deux usines à Sora Composites, l'équipementier français se positionne sur le marché des matériaux légers qui vont devenir incontournables dans l'industrie automobile.
Le gouvernement vient d’annoncer son soutien au projet "FilAuto 2015", destiné à doper la compétitivité des entreprises de la filière automobile en Alsace et en Franche-Comté.
A l'heure où le gouvernement s'insurge contre les plans de PSA et où Arnaud Montebourg, ministre du Redressement productif, cherche des solutions pour faire plier Philippe Varin sur les 8 000 suppressions de postes annoncées, les sous-traitants rencontrent aussi des difficultés.
A Brest, la filiale Autocruise de TRW mise tout sur la fabrication de radars d'aide à la conduite, répondant ainsi aux préconisations de l'organisme Euro NCAP.
La régie publicitaire annonce la sortie d'une plateforme Web révolutionnaire, en août prochain. Pubs-locales.com permettra d'acheter des espaces publicitaires auprès des commerces de proximité équipés d'écrans à la caisse. Explication.
Loïc Rattier, le président de Wikango, promet du changement à la rentrée. Le fabricant d'assistant d'aide à la conduite, qui ne coupe pas au recul du marché, révèle également son arrivée chez SFR.
L’équipementier Eaton Corporation apporte cette année deux innovations sur le marché européen des technologies de chauffage et de climatisation : de nouveaux échangeurs internes ainsi que des raccords à faibles pertes de charge.
L'équipementier Continental, spécialiste du pneumatique, mais également du freinage et de l'électronique, vient de dévoiler un concept qui intègre le freinage d'urgence et la commande de la direction automatisant l'évitement des obstacles.
La montée des prix du carburant a incontestablement modifié les habitudes des automobilistes, qui cherchent désormais à réduire leurs déplacements, mais aussi à consommer moins. A ce sujet, Lanxess les a interrogés sur leur appréhension du concept de "pneu vert".
Fin juin, l’Agence européenne de l’environnement a remis un rapport sur la moyenne des émissions de gaz carbonique au niveau continental. Avec une baisse de 3,3 % par rapport à 2010, les Etats membres semblent en mesure d’atteindre l’objectif réglementaire de 2015 fixé à 130 g de CO2/km.
Dans le cadre de sa stratégie climat, SKF a mis en place de nombreuses
initiatives regroupées sous son “portefeuille BeyondZero”, un programme incluant produits et solutions visant à augmenter la performance globale
de l’entreprise en matière de développement durable.
Le spécialiste européen de la vente en ligne de pneus vient d'ouvrir les sites www.flotte24.fr et www.fleet24.nl. Il dispose déjà de ce type de boutiques en Allemagne, au Royaume-Uni, en Suisse et en Autriche.
L'équipementier américain propose 646 millions d'euros pour acheter les 30 % qu'il ne possède par encore dans le capital du spécialiste de la climatisation Halla.
Les parlementaires européens ont adopté une résolution qui vise à rendre obligatoire et gratuit le système d'appel d'urgence eCall d'ici 2015. Ils estiment que les constructeurs tardent à équiper leurs véhicules de solutions capables de traiter ce genre d'appels.
S'ils étaient largement déployés sur le Vieux Continent, ils permettraient de réduire le nombre d'accidents, mais aussi de réaliser de substantielles économies, révèle une étude du consortium euroFOT. Il s'agit d'un projet européen d'essais opérationnels sur route de systèmes avancés d'aide à la conduite.