Sur un marché algérien du pneu en pleine restructuration, Pirelli devrait signer un accord avec le groupe de distribution Saida, propriété de Bernard Hayot.
Elles sont passées de 14% en 2012 à 24% en 2013, révèle la dernière analyse de marché de l'Ademe. Cette évolution a surtout profité aux groupes Renault et PSA Peugeot Citroën, et elle a aussi été portée par le marché des hybrides, des VE et du GPL.
L'équipementier allemand Mahle, notamment connu pour ses activités dans la filtration ou dans les composants de moteurs, vient de signer un accord pour l'acquisition de 54% du groupe slovène Letrika, pour 58 millions d'euros.
A l’instar du pneumatique, le lubrifiant dispose désormais d’un site de vente en ligne dédié exclusivement aux professionnels. Et ainsi naquit OilFactory.
A l’origine de certaines fragmentations sur le marché, l’évolution des normes a plutôt tendance à compliquer l’approche technique des différents acteurs.
Tandis que l’exercice 2013 a confirmé la nette tendance baissière déjà constatée en 2012, les premiers mois de l’année en cours laissent augurer d’une certaine reprise plutôt bienvenue, et en tout état de cause porteuse d’espoirs.
L’association Diéséliste de France s’est unie pour défendre le Diesel, un savoir-faire “made in France” qui ne mérite pas les attaques dont il fait l’objet. Elle le démontre, chiffres et études à l’appui.
Sous le soleil de Rotterdam, la trentième édition du Shell Eco Marathon a permis de faire tomber quatre records de distance. Toujours aussi à leur aise dans cette épreuve, les équipes françaises ont une nouvelle fois brillé, remportant six des dix prix.
Le parc de véhicules en circulation en France a progressé de 0,2% au 1er janvier 2014, selon le CCFA. La part du Diesel est passée, elle, de 66,8% à 67,6% entre le 1er janvier 2013 et le 1er janvier 2014 (VP + VU). Explications.
L'opérateur téléphonique britannique Vodafone va lancer une offre de rachat sur la société italienne de télématique embarquée Cobra Automotive Technologies
A l'occasion de son assemblée générale, la Ficime a fait 5 propositions pour améliorer l'attractivité de la France et invité Hubert Védrine à s'exprimer sur le sujet.
Le fournisseur de solutions de batteries électriques s'attend à une explosion des ventes de bus hybrides et électriques. La RATP doit à elle seule convertir ses 4500 bus à l'électrique d'ici à 2025.
L'équipementier automobile français Plastic Omnium lance la construction de deux nouvelles usines aux Etats-Unis, pour un investissement de plus de 70 millions de dollars.
Selon les chiffres de la Fiev pour l'année 2013, les ventes des usines françaises d'équipement automobile ont reculé de 6,7%. La première monte comme la rechange sont touchées.
Delphi, l’un des plus grands fournisseurs mondiaux de technologies pour l’automobile, investit toujours plus dans le Diesel. Une nouvelle gamme de systèmes d’injection vient d’être annoncée par le groupe.
Il s'agit d'une offre de prestations accessibles à tous les membres du pôle de compétitivité afin d'accélérer la mise sur le marché de toutes leurs nouveautés et innovations.
Aujourd’hui, les véhicules regorgent d’électronique embarquée, qu’il s’agisse d’aides à la conduite ou de systèmes multimédia, et ces solutions peuvent permettent de faire la différence pour conclure une vente. Pour autant, leur promotion reste encore mal maîtrisée. L’avènement des tablettes en concessions pourrait bien venir changer la donne.
Stéphane Lagresle, directeur marketing OEM Harman - Les catalogues des constructeurs disposent de différentes gammes de
systèmes d’infotainement, mais pour Harman, il leur manque les bons
outils pour bien les vendre et ainsi faire monter le client en gamme.
L’équipementier français, dirigé par Yann Delabrière depuis maintenant sept années, continue d’enregistrer de bons résultats, malgré un pas marqué en 2009.
A Stuttgart, Volkmar Denner, le président de Robert Bosch GmbH, a une nouvelle fois prouvé l’interaction entre croissance et innovation technologique. Sur une base de 46 milliards d’euros de chiffre d’affaires…
Quelques semaines après la publication des chiffres du groupe, la filiale française du premier équipementier mondial a exposé ses propres résultats et sa stratégie. Guy Maugis, président de Bosch France, reste droit et fidèle à la stratégie du groupe, très clairement orientée vers la connectivité et ce, dans tous les domaines d'activités où l’entreprise œuvre en France.
IFP Energies Nouvelles a scellé un accord de R&D et est entré au capital de la PME italienne Mavel. Cette dernière est spécialisée dans les moteurs électriques et les électroniques de puissance.
Le premier équipementier mondial, qui vient d'annoncer des résultats plus qu'encourageants pour le premier trimestre 2014, inaugure un nouveau site de production en Roumanie.
Le désir de s'impliquer aux côtés de spécialistes dans la pile à combustible couvait depuis près de deux ans chez Michelin. On apprend ce jour que le manufacturier vient d'entrer au capital de la société Symbio FCell, qui a pour principale activité le développement de Fuel Cell.
Spécialiste des roulements et de l’embrayage, le groupe Schaeffler développe des solutions pour l’électromobilité, et propose aux constructeurs des solutions de motorisations innovantes, dont un moteur moyeu de roue pour véhicules urbains.
Visteon achève la vente de son activité intérieurs d'automobile. Une démarche en trois temps, initiée il y a deux ans, et qui devrait se voir consolidée en fin d'année.
Le marché de la peinture a enregistré une nouvelle baisse en volume en 2013 et si 2014 n’annonce pas de forte dégradation, la concurrence fait donc rage dans un petit périmètre hors croissance. Dès lors, sous la pression des donneurs d’ordres, les priorités des fabricants convergent vers les services aux carrossiers, afin de gagner du temps et d’améliorer la rentabilité.
C’est dans les salons du Cercle de l’Union Interalliée que Laurent Burelle, non sans émotion, a reçu le Trophée de l’Homme de l’Année 2013, du Journal de l’Automobile. C’est aussi là qu’il a, une nouvelle fois, témoigné de son attachement à la famille, à l’entreprise, et à ses collaborateurs. En témoignent ces photos qui font la part belle à ses proches.
Sous un soleil printanier fort amène, Laurent Burelle a conversé avec les membres du jury de l’Homme de l’Année lors d’un déjeuner organisé au Cercle de l’Union Interalliée. L’occasion d’évoquer le succès de Plastic Omnium naturellement (voir JA n° 1201), mais aussi d’échanger sur des sujets plus généraux comme la filière automobile, l’innovation et la compétitivité de la France. Morceaux choisis.