Industrie

Pragmatique et pourvu d'une vision à 360 ° sur le marché de la rechange, Uwe Thomas, le président de la rechange du groupe Bosch sait combien il est important de maîtriser un système plus qu'une pièce, pour pouvoir apporter des solutions complètes en termes de technologie, de formation et de service au monde de la réparation. La concentration des grands groupes semble donc être aussi une raison d'être stratégique, en plus d'une réalité économique.

Actuellement à la tête de ZF Services, l'entité après-vente du groupe ZF, Alois Ludwig fera valoir ses droits à la retraite en début d'année prochaine. Avant de passer le témoin à son successeur, Helmut Ernst, il évoque pour nous le rachat de TRW et parle des grands enjeux qui attendent son entreprise.

Arrivé il y a 3 mois à son poste, Neil Fryer doit déjà composer avec le rachat des activités de TRW par le groupe ZF. Trop tôt pour en parler certes, mais l'occasion nous a été donnée sur Automechanika d'aborder avec lui les grands défis qu'aura à relever l'industrie de l'équipement automobile, demain.

La branche aftermarket de Valeo se porte bien ! Son directeur général évoque pour nous les principaux facteurs de réussite de son activité, et évoque les grands enjeux de la rechange pour son groupe.

Avec des résultats très encourageants sur la première partie de l'année 2014, Corteco affiche un dynamisme serein, fondé sur des développements de produits toujours plus sophistiqués d'une part, et également sur l'écoute du terrain, des réparateurs qui utilisent ces produits au quotidien.

Fort d'une symbiose toujours plus forte avec sa maison-mère japonaise NTN, le fabricant français de roulements surfe sur les succès, à travers les marchés mondiaux, comme en matière de produits. Une synergie dont Eric Malavasi nous dévoile les détails.

Responsable, telle pourrait-on définir l'attitude de Thierry Leblanc, patron de la rechange de Bosch pour la France et le Benelux (entre autres), face à son marché. Accompagner techniquement le distributeur et le réparateur indépendant, lui créer des opportunités supplémentaires de business pour qu'il puisse rester dans le jeu, semblent être le leitmotiv de Thierry Leblanc, une mission que ne remplira certainement pas Internet…

L'un des dirigeants d'Autoliv laisse entendre que la crise des airbags qui frappe Takata profite désormais à son groupe.

En phase de lancement, la nouvelle gamme Shell Helix Ultra révolutionne les huiles moteurs synthétiques via la technologie brevetée PurePlus issue du gaz naturel.

Confronté à un troisième trimestre difficile, le manufacturier clermontois a revu à la baisse ses prévisions de croissance annuelle tout en annonçant qu'il investirait moins que prévu lors des deux prochaines années.

L'équipementier français a annoncé un chiffre d'affaires en hausse de 10% au cours du troisième trimestre. Une accélération obtenue en grande partie grâce à une forte croissance des activités première monte en Chine. Les objectifs de fin d'année sont plus que jamais d'actualité.

En marge du Mondial de l'Automobile, durant lequel le groupe français a multiplié les annonces sur son stand (carbone économique, récupération d'énergie thermique...), Faurecia présente un troisième trimestre en droite ligne avec les deux premiers, c'est-à-dire plutôt bon !

L'équipe brésilienne Sadec décroche le premier prix du Valeo Innovation Challenge avec son projet sur la transmission mécanique, couplant directement la pompe avec le moteur hydraulique. Une véritable rupture technologique, selon Valeo.

Confronté à un ralentissement de son activité sur deux de ses principaux marchés, l'équipementier enregistre une progression de son chiffre d'affaires limitée à 1,2%.

Bosch va déployer sa plate-forme de fidélisation des ateliers le 13 octobre en Espagne et au Portugal. Tous les détails en un clic.

En dix ans, le développement des plates-formes de distribution de pièces de rechange montées par les groupes de concessionnaires a considérablement fait évoluer les approvisionnements des ateliers, principalement chez Peugeot. Bilan décennal, avec les bénéfices que tirent les acteurs concernés par ces initiatives.

Encore un record en nombre d’exposants et de visiteurs ! Automechanika Frankfurt s’est définitivement imposé comme le salon international des pièces et équipements pour la région Europe.

PSA Peugeot Citroën figure parmi les constructeurs les plus matures dans le registre de l’économie liée à la commercialisation des véhicules connectés. La directrice de département, Brigitte Courtehoux, fait un point sur les avancées.

Ce n'est pas anodin. Le Japonais a fait savoir qu'il avait l'intention de prendre des participations dans l'industrie du rétroviseur. Il lorgne notamment sur l'Espagnol Ficosa.

Le gouvernement envisagerait de revoir le fonctionnement et les prérogatives du Fonds de modernisation des équipementiers automobiles, plus vraiment adaptés au contexte économique actuel.

Cette prédiction est l'aboutissement de l'édition 2014 de l'étude de Stragy& et PwC. Les cabinets estiment que le marché du véhicule connecté atteindra 115,2 milliards d'euros dans le monde en 2020.

L'équipementier français est en passe de réduire l'effectif de son usine vosgienne. 128 postes sur 200 sont concernés.

Le manufacturier français reconnaît que son objectif de croissance des volumes risque d'être "plus difficile à atteindre" que prévu compte tenu de l'évolution des marchés.

La plus décalée des rubriques du Journal de l’Automobile est allée à la rencontre du charismatique dirigeant de Point S, Christophe Rollet, qui s’est volontiers prêté au jeu.

En direct de Hanovre, l'IAA, salon international des véhicules commerciaux, livre son lot de scoops, à commencer par ce coup de tonnerre dans le monde de l'équipement PL.

Avec sa solution Market Place, le spécialiste des nouvelles technologies propose une nouvelle plateforme de vente permettant aux distributeurs de faire de la gestion omni-canale vertueuse et à moindre coût.

L'équipementier allemand souhaite racheter la totalité du capital de ZF Systèmes de Direction (ZFLS). Il en détient aujourd'hui 50%, à parité avec le groupe ZF Friedrichshafen.

Le manufacturier taïwanais de pneumatiques Kenda cherche à augmenter sa notoriété en Europe et sera donc présent sur Automechanika.

Delphi est le premier à annoncer une technologie de communication de véhicule à véhicule (V2V Vehicle-to-Vehicle), et de véhicule à infrastructure (V2I Vehicle-to-Infrastructure), permettant d'améliorer de manière significative les alertes envoyées au conducteur.