L’Internet des objets (IdO) n’est pas un concept nouveau. De plus en plus, les entreprises connectent des dispositifs communicants à des réseaux afin de partager et d’analyser intelligemment les données collectées. D’ailleurs, d’après Cisco, le nombre d’objets intelligents connectés à Internet d’ici 2020 sera colossal et s’élèvera à 37 milliards. La principale nouveauté vient de l’application de l’IdO. L’industrie automobile n’échappe pas à ce phénomène comme en témoigne la “voiture connectée”.
Grâce aux progrès technologiques et à la révolution des applications, les constructeurs automobiles peuvent proposer une expérience de conduite sur mesure. Désormais, ils peuvent intégrer à leurs véhicules des applications mobiles qui permettent aux usagers de contrôler des fonctions telles que la climatisation, l’entretien, la navigation et même de mise à jour de leurs profils sur les réseaux sociaux en indiquant leur emplacement géographique.
La voiture connectée est déjà une réalité pour de nombreux fabricants qui proposent des systèmes permettant aux véhicules de se connecter à Internet par le biais de réseaux de téléphonie mobile. Néanmoins, la course à la voiture connectée n’est pas qu’une question de concurrence, elle répond également aux besoins des usagers. Selon le cabinet d’analyse Gartner, 47 % des clients voudraient pouvoir accéder à des applications mobiles dans leurs prochains véhicules. La demande étant actuellement à la hausse, les possibilités sont infinies. Mais comment cette partie va-t-elle se jouer ?
