Champion complète sa gamme

Présent comme de coutume au rendez-vous d’Automechanika, Wolf Oil Corporation présentait sa nouvelle gamme d’huiles moteur. En particulier, l’indépendant belge étoffe son portefeuille de lubrifiants pour voitures de tourisme en lançant sous sa marque phare Champion l’huile moteur OEM Specific 0W30 MS-BFE à destination des moteurs BMW de dernière génération, soit les moteurs à intervalle de vidange accru. Logiquement conforme à la spécification BMW Longlife-12 FE, ce lubrifiant se caractérise par un faible indice HTHS (cisaillement élevé à haute température), gage du maintien du film d’huile et de la viscosité. Ainsi, outre son adaptation à tous les moteurs BMW Longlife-12 FE, ce lubrifiant convient également aux moteurs diesel BMW conçus à partir de 2014 avec turbocompresseur.

De plus, l’OEM Specific 0W30 MS-BFE est adaptée aux moteurs d’autres marques utilisant une huile de grade 0W30 répondant au niveau ACEA C2-12. A noter que celle huile permet également de réaliser des économies de carburant, à savoir jusqu’à 1,5 % par rapport aux produits affichant une spécification BMW Longlife-1. 

Quant à l’OEM Specific 0W20 LL FE, cette huile est destinée aux nouveaux moteurs Volkswagen et Audi, soit les moteurs 2.0 TFSI 140 ch et 3.0 TDI CR 160 ch répondant aux spécifications VW 508 00/509 00.  

En d’autres termes, et ceci bien que la marque belge indique être la première à l’avoir mis sur le marché (fin juillet), ce lubrifiant vient s’ajouter à une offre déjà pléthorique, comme en témoigne la concurrence ! Avec ses performances optimisées en particulier au niveau des propriétés anti-cisaillement et anti-usure, cette huile prolonge la durée de vie du moteur et maintient l’efficacité de son système antipollution, dans le cadre d’un espacement de vidange de 30 000 km ou 2 ans. Parallèlement, l’indépendant belge annonce une économie de 4 % (soit jusqu’à 0,12 l/100 km), le niveau requis par Volkswagen. A noter que l’OEM Specific 0W20 LL FE doit uniquement être utilisée avec les moteurs aux spécifications VW 508 00/509 00 et qu’elle n’est donc pas rétrocompatible.