Budget auto : la baisse, c'est pour maintenant !

Les automobilistes ont moins dépensé pour leur véhicule en 2013 ! En effet, d'après la dernière étude de l'ACA, l'an dernier, le budget annuel moyen pour un véhicule essence a baissé de 5,7%, à 5705€ TTC, et celui pour un modèle Diesel s'est contracté de 3,8%, à 7687€ TTC (l'association a suivi les différents postes de coûts intervenants chez le nouveau possesseur d'une Renault Clio TCe 90 Energy Zen eco2 qui a parcouru 8900 kilomètres et ceux intervenant chez le nouveau possesseur d'une Peugeot 308 1.6l HDi FAP Access qui a roulé 15271 kilomètres). "Pour la première fois depuis des années, il y a eu une baisse du budget de l'automobiliste en 2013", se réjouit Didier Bollecker, le président de l'ACA. Cette baisse ne doit pourtant rien au hasard. Tous les postes de coûts ou presque ont baissé entre 2012 et 2013.

Assurance et entretien en hausse

Côté essence, le poste achat moins reprise a baissé de 8,8%, à 2540€ (ce poste baisse car la valeur de reprise augmente), des reculs ayant aussi été constatés du côté des frais financiers (-11%, à 306€) et des dépenses en carburant (-10,6%, à 711€). Les postes assurances et entretien ont en revanche progressé, de 2% pour les assurances, à 622€, et de 0,1% pour les coûts d'entretien, à 757€ (toutes ces données sont TTC). Et ces évolutions ont été à peu de choses près identiques du côté du Diesel. Ici, le poste achat moins reprise a baissé de 6,6% (3153€), le poste carburant chutant lui de 10,3% (866€) et le poste frais financiers se contractant pour sa part de 7,6% (482€). L'assurance a en revanche enregistré une hausse de 2% (761€) et le poste entretien a connu une inflation de 1,9% (1525€).

Du côté du low-cost et des hybrides

A noter enfin que l'association a aussi examiné le budget d'une Dacia Logan Diesel et celui d'une Toyota Prius. Avec la première, le budget annuel moyen est de 4988€ et avec la seconde il est de 8792€. "La Prius hybride se rapproche du Diesel pour les rouleurs, souligne l'ACA. Elle représente néanmoins un coût supplémentaire de 14% par rapport à une 3087 Diesel à boîte mécanique, les deux véhicules parcourant le même kilométrage annuel de 15271 kilomètres." La Logan Diesel coûte quant à elle sur l'année seulement 1000€ de moins par rapport à une Clio Diesel (5940€). "Elle est économique à l'achat, mais pas à l'usage", résume l'association.