Bardahl joue la praticité

Synonyme d’additifs depuis sa création en 1954, Sadaps Bardhal n’en propose pas moins une gamme d’huiles moteur. C’est ainsi que la société de Tournai, en Belgique, a opéré un "relooking" de cette gamme en juin dernier avec, en premier lieu, l’adoption de la couleur jaune (contre noir auparavant) au niveau des emballages. Issue de l’usine de "blending" d’Altopascio, en Toscane, cette nouvelle gamme bénéficie surtout de nouvelles formulations, notamment en termes de packages d’additifs, en accord avec les diverses normes internationales et les exigences constructeurs actuelles.

Dans ce cadre, le site bardahloils.com offre à l’utilisateur la possibilité d’effectuer une sélection simple et rapide du lubrifiant adapté à son véhicule, y compris au niveau des huiles moteur pour véhicule hybride. De plus, la structure même de cette gamme facilite le choix : les XTS pour le segment des 100% synthétiques (PAO), les XTEC pour le segment des synthétiques "fuel economy" et FAP, les XTC pour le segment des synthétiques et semi-synthétiques à large spectre d’application, les XTM pour le segment des minérales et, enfin, les XTG pour la famille des boîtes de vitesses et autres transmissions.

Parallèlement, et ceci sur le constat qu’un moteur moderne consomme en moyenne 0,4l d’huile tous les 2500km, Bardahl joue comme d’ordinaire la praticité et l’économie d’usage, en proposant sur le marché des Top-UP, soit des canettes-recharges d’appoint de 0,4l. Fini le bidon d’huile à moitié vide qui se balade dans le coffre…

Décliné en grades 0W30, 0W40, 5W30 C3, 5W30 C4, 5W40 C2/C3, 5W40 et 10W40, ce conditionnement original, à même de "révolutionner" le secteur de l’appoint, se présente comme "l’Energy-Drink" du moteur ! A l’instar de la nouvelle gamme d’huiles moteur, il est disponible en Europe chez tous les distributeurs Bardahl.