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Distribution

"Trop de concessions et pas assez d’entrepreneurs"

Publié le 29 avril 2005

Par Alexandre Guillet
4 min de lecture
La distribution telle qu'elle est pratiquée aujourd'hui, malgré la concentration forcée, est déphasée par rapport aux exigences de rentabilité. Il y a, dans les réseaux, trop de concessions et pas assez d'entrepreneurs pour les diriger. C'est le fruit empoisonné d'un siècle d'immobilisme...
La distribution telle qu'elle est pratiquée aujourd'hui, malgré la concentration forcée, est déphasée par rapport aux exigences de rentabilité.
Il y a, dans les réseaux, trop de concessions et pas assez d'entrepreneurs pour les diriger. C'est le fruit empoisonné d'un siècle d'immobilisme...
La distribution telle qu'elle est pratiquée aujourd'hui, malgré la concentration forcée, est déphasée par rapport aux exigences de rentabilité. Il y a, dans les réseaux, trop de concessions et pas assez d'entrepreneurs pour les diriger. C'est le fruit empoisonné d'un siècle d'immobilisme...
...protectionniste : le dynamisme de la demande faisait la part belle à tous (ou presque) ceux qui avaient la chance d'être concessionnaires d'une marque moyennement attrayante. L'esprit d'entreprise des intéressés était une option tout compte fait assez superflue. L'outil de distribution dont on a hérité est donc, malgré les regroupements forcés mis en œuvre par plusieurs constructeurs, déphasé par rapport aux exigences actuelles de rentabilité de l'industrie… et des concessions. Depuis quelque temps, en effet, tout change : il est essentiel de distribuer efficacement les véhicules et d'abattre en même temps les coûts de distribution. On y parviendra difficilement en continuant à appliquer des remèdes archaïques. Et si la solution résidait dans une politique proactive de la concurrence ? Ceux qui, parmi les concessionnaires, sont des entrepreneurs, y ont intérêt ; les constructeurs aussi, quoi[...]

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