Après des mois de janvier et février riches en reprises dans le réseau Renault, le mois de mars devrait poursuivre sur le même rythme. Trois nouvelles importantes transactions aboutiront dans les jours prochains, grâce auxquelles les groupes GGBA et Hacquart sortiront encore un peu plus importants au sein du réseau. 
Comme nous vous l’annoncions récemment*, la cession des affaires Renault-Dacia de Gilles Bader, aux groupes Hess et Grasser est désormais bien réelle. Effectives depuis début février, les deux reprises redistribuent considérablement les cartes de la représentation Renault dans l’Est de la France et permettent aux deux acquéreurs de renforcer leurs positions sur la zone. 
Malmené, fragilisé depuis le second semestre 2008, le marché de l’occasion a redressé la barre en 2010, profitant de la fin progressive de la prime à la casse et de stocks assainis. L’exercice 2011 devrait confirmer cette remontée que beaucoup d’acteurs semblent vouloir accompagner. A commencer par les constructeurs, désireux d’anticiper la baisse du VN. Sont-ils suffisamment armés pour accompagner cette relance annoncée ? 
Pour accompagner la montée en puissance de son label, la marque au lion redoublera d’efforts en 2011 sur l’activité occasion. Communication ciblée, opération commerciale et offre adaptée aux besoins du réseau, les projets sont nombreux. 
Christophe Durand, directeur du service véhicules d’occasion de Renault - L’amélioration du taux de reprises et de la pénétration sur le segment des VO de moins de cinq ans seront deux des principaux objectifs de Renault en 2011. Le constructeur entend également renforcer sa communication sur le VO cette année. 
Le tribunal administratif d’Angers a récemment condamné quatre concessionnaires de Cholet pour avoir maquillé des véhicules particuliers en VU, permettant ainsi à des entrepreneurs locaux de récupérer la TVA. D’après les résultats de l’Observatoire Cetelem 2011 de la consommation, les commerciaux n’ont pas la cote en ce moment avec les clients. Les raisons sont multiples entre l’essor du e-commerce et la récession économique. Il est temps de tirer la sonnette d’alarme pour éviter la rupture définitive du couple. Société familiale née il y a quatre ans et demi, Aliance Auto a pris ses quartiers à quelques pas de la Tour Eiffel pour développer la vente de voitures neuves. Depuis plus d’un an, elle opère également sur le marché de l’occasion. Rencontre. 
En plein développement de puis cinq ans, la zone Espace Littoral de Muzillac (56), accueille depuis le 25 janvier un centre automobile spécialisé dans la vente à marchands. 
Thomas Colin vient d’ouvrir une nouvelle affaire dans le sud de Paris
et s’apprête à pousser un peu plus loin encore son partenariat avec le constructeur japonais. 
Continental Trading France SAS et MS Motor Service France associent leurs efforts pour assurer un meilleur service à la distribution des produits techniques VDO. Le réseau de VO multimarques propose, en partenariat avec Cetelem, une offre de financement à taux zéro afin de séduire et fidéliser la clientèle de particuliers. Un peu plus d’un an après son ouverture à Saint-Cyr-Sur-Loire (37), le site Warsemann Occasions Tours, dédié à la vente de VO à particuliers et marchands, dresse son premier bilan et expose ses nouvelles ambitions. 
Depuis un peu plus de trois ans, le partenaire historique de BMW apprivoise des marques qui lui étaient jusque-là inconnues. A l’instar
de sa représentation Suzuki, l’adoption apparaît porteuse, malgré quelques difficultés passagères. 
Un après la création de sa propre holding, l’investisseur vient de boucler trois rachats successifs qui le fait se développer chez Renault, Citroën, Fiat, Alfa Romeo, Lancia, puis entrer dans les réseaux Opel, Toyota et Kia. Le loueur longue durée qui a commercialisé 52 % de ses VO à particuliers en 2010 entend renforcer ses sites physiques existants, via notamment le concept 3D, afin d’atteindre la barre des 10 000 unités. 
Questions à... Patrice Mihailov, avocat. 
Entre les grosses structures françaises, les bureaux agités, les marques chahutées ou celles en construction, les fortunes des différents groupements sont bien diverses. Eric Gigot, co-président du groupement des concessionnaires BMW. 
René Cédat, président du GCR. 
Gérard Mariscal, président du groupement des concessionnaires Citroën. 
Jean-Charles Herrenschmidt, président du groupement des concessionnaires Peugeot. 
Jean-Paul Lecluse, membre du Conseil de la marque Volkswagen. 
Pierre Jallu-Berthier, président du groupement des concessionnaires Ford. 
Eric Cheli, président du groupement des concessionnaires Toyota. 
Franck Stival, président du groupement des concessionnaires Audi. 
Jean-Claude Bernard, président du groupement Mercedes. 
Élysée Touboul, président du groupement des concessionnaires Volvo. La vente de pièces en ligne est en mouvement. Mister-Auto.com, puis Yakarouler, augmentent leur capital, via l’entrée de fonds d’investissements, pour accompagner leur forte croissance. D’autre part, le litige Oscaro/Bosch relance le débat sur la place de ce nouveau canal de vente dans le paysage de la distribution. 
La société britannique BCAuto Enchères, spécialisée dans la vente aux enchères et le remarketing, a inauguré le 11 janvier son nouveau site physique de Nîmes (30), dédié à la vente à marchands. 
Le loueur interne du groupe La Poste a lancé le 13 janvier la première session de ventes aux enchères de voitures d’occasion sur son site Internet www.vehiposte-occasions.fr. 
Le spécialiste du chiffrage et de la cotation travaille désormais en solitaire. A la notoriété des marques installées, il oppose une grande expertise à prix agressif, tout en innovant. BCA Expertise s’introduit sur le marché de VO par le biais de l’expertise de véhicules pour le compte de particuliers. Un concept fort intéressant, au potentiel économique indéniable, appelé à se déployer au cours de l’année 2011. Représentant historique de la marque Ford sur Toulouse, le groupe dirigé par la famille Lagasse est parvenu à mener un développement cohérent, pour répondre aux volontés du constructeur, tout en conservant son identité et son approche familiale de la distribution automobile. 
Alors que BCAuto Enchères a abandonné l’organisation de ventes aux enchères mobiles au sein des concessions, le groupe Manheim a décidé d’investir ce créneau en proposant une première opération début novembre. Explication de ces stratégies croisées. 
Agréée par le Conseil des Ventes Volontaires depuis un an, après un long imbroglio juridique, Autorola mesure les premiers effets positifs de ce nouveau statut. Une dynamique qu’elle entend étendre auprès des distributeurs en 2011. 
Entre le besoin de renforcer leur notoriété auprès des particuliers et
l’obligation de séduire et convaincre les apporteurs d’affaires, les sociétés de ventes aux enchères automobiles doivent composer avec ces deux défis élémentaires. 
Pour subvenir aux besoins en entretien après-vente, ElecTruckCity recherche un partenaire d’envergure. L’importateur devrait se tourner vers le réseau G-Truck, filiale de Groupauto. Des agréments sont en cours. 
A compter du 1er janvier 2011, la société VPOuest reprendra le site de vente d’Anceaumeville (76), membre du réseau Five Auction. Un développement qui devrait représenter un potentiel de 2 500 à 3 000 VO l’an prochain. 
L’enseigne Autovalley qui a ouvert son sixième site physique en novembre à Caen devrait commercialiser 2 500 voitures d’occasion en 2010. Un bilan satisfaisant malgré une fin d’année compliquée. 
Pour une mobilité pérenne : la puissance d’un partenariat exclusif
