L’opérateur francilien vient d’ouvrir à Saint-Ouen-l’Aumône le premier établissement de l’ovale bleu à adopter les nouveaux standards de la marque. Un nouveau concept qui doit permettre au réseau de se relancer.
Alors que la donne a changé et que concentrations et réajustements territoriaux ont fait leur œuvre, certaines marques demandent encore à leurs opérateurs d’occuper les dernières places libres qui restent en France. Mais à quel prix et avec quelles structures ?
A l’issue des trois premiers mois de l’année, le groupe de distribution principalement implanté en Afrique voit son CA reculer de 3%, essentiellement en raison de la baisse de l’activité automobile.
La marque a décidé d'accroître les engagements de ses sites dédiés aux ventes à entreprises, qu'ils soient de niveau 1 ou de niveau 2. Il y avait auparavant 3 niveaux de Business Center.
Les petites entreprises de carrosserie sont les seules entités parmi les TPE du secteur auto à avoir enregistré une hausse de chiffre d'affaires en 2014. Reste à savoir si cela va se poursuivre en 2015…
Très présent auprès des distributeurs ces derniers temps, Christophe Duchatelle, directeur commercial de Hyundai Motor France, fait le point sur la santé du réseau.
L’opérateur rhônalpin, qui distribue Opel à Saint-Etienne (42) depuis 1999, a inauguré le 2 avril la nouvelle concession Hyundai, qui représente la nouvelle identité “moderne Premium” de la marque.
A l’occasion de son challenge "Dealer of The Year", la marque au losange a invité ses 100 meilleurs concessionnaires afin que ces derniers reçoivent leurs prix des mains de Jérôme Stoll, directeur délégué à la Performance et directeur commercial du groupe.
Douze ans après l'introduction de la dernière génération, Renault a décidé de redonner une nouvelle vie à son mythique Espace. Que faut-il aujourd'hui attendre de ce modèle ?
Récompensé en 2014 lors des Etats-Majors du VO, le groupe Tressol-Chabrier a accéléré ces derniers mois le déploiement de son enseigne Auto Discount, dédiée à la vente de VO multimarques de plus de 5 ans et 100000 kilomètres. Richard Marlier, directeur général du groupe, dresse un premier bilan.
La 4e édition des Etats-Majors du VO se tiendra dans un peu plus d'un mois, aux Salons Hoche, et mettra en lumière les tendances et problématiques du marché européen de la seconde main.
Evénement : William C. Fox, président de la National Automobile Dealers Association, s’est confié à un journal espagnol. Forcément intéressant. Morceaux choisis.
Lors de son assemblée générale qui s’est tenue jeudi dernier à Biarritz, le groupement des distributeurs de la marque aux anneaux a accueilli en son sein trois nouveaux représentants.
Le réseau de pneumaticiens Point S, qui a progressivement élargi son offre à l'ensemble des prestations d’entretien automobile, continue d'attirer des candidats à la franchise.
Alors que le marché automobile n’a que très peu réagi en 2014 et ne devrait d’ailleurs pas retrouver, à court terme, son niveau d’antan, les réseaux de distribution ont dû s’adapter au nouveau schéma qui prend forme : réajustement des maillages territoriaux, préservation des rentabilités, professionnalisation de nouveaux secteurs d’activités, etc. Cela suffira-t-il ?
Implanté dans l’Yonne (89), le groupe Autoreva, avec son dirigeant Yann Milliez, cultive une approche atypique de la distribution automobile, mais de plus en plus en phase avec l’évolution du paysage, qui repose sur une diversification horizontale des activités et des services.
Spécialisé dans la distribution de la marque à l’étoile, le groupe dirigé par Didier Sirejol reprend 4 sites en propre au constructeur, tous spécialisés dans le véhicule industriel.
Le partenariat entamé il y a un an avec la société Avencall, spécialiste de la téléphonie, a permis à Opteven de se moderniser et d’obtenir une meilleure maîtrise de ses outils informatiques.
La marque de luxe du groupe Nissan ouvre un douzième point de vente à Cannes. C’est le groupe Delieuvin, opérateur de l’Alliance, qui sera chargé de son exploitation.
Le distributeur toulousain, opérateur BMW et Mini, n’en finit pas de créer des manifestations liées à l’activité de ses concessions et de ses marques. Cette fois-ci, c’est un rallye de véhicules de collection reliant la Ville rose à Magny-Cours qui est en marche.
Comme prévu l’an passé, les mouvements au sein du réseau de la marque japonaise en France se sont intensifiés lors du premier trimestre de cette année. Le point sur les principales nominations et ouvertures.
David Gaist s’étend en Aquitaine en reprenant les affaires girondines de la filiale française de Toyota Tsusho Corporation qui confirme son désengagement avec les marques Toyota et Lexus dans l’Hexagone.
Trois des plus grands opérateurs de France sont en mesure de faire fructifier leurs affaires et leurs portefeuilles de marques respectifs par le biais de nouvelles opérations de croissance externe. Le point sur ces reprises.
Le spécialiste de l’assistance et de la garantie, passé dans le giron du fonds d’investissement Capzacap 3 FPCI en 2014, a dépassé pour la première fois la barre des 100 millions d’euros de chiffre d’affaires l’an passé (114 millions d’euros), à la faveur d’une nouvelle croissance de 15 %.
Premier comparateur français d’offres automobiles pour les véhicules neufs et d’occasion, Kidioui.fr, passe au crible tous les mois les requêtes et les attentes des internautes en matière d’achat de voiture. Pour cette première collaboration, le site se penche sur les annonces émanant des distributeurs et des mandataires sur le mois de février. Quels prix ? Quelles remises ? Quels modèles ?
Certaines marques emblématiques sont sur le retour. Ainsi, Lotus ou Maserati ont lancé, à des niveaux différents, un vaste plan de reconquête. Les produits, bien sûr, sont primordiaux, comme les réseaux de distribution. Mais cela vaut-il vraiment le coup de distribuer de telles marques ?
Le groupe Guillerminet, qui distribue Opel à Saint-Etienne (42) depuis 1999, a inauguré le 2 avril la nouvelle concession Hyundai, qui représente la nouvelle identité "moderne Premium" de la marque.