Croissance annoncée pour les véhicules électriques en 2023

Les ventes de voitures élec­triques ont encore augmenté. Après avoir gagné 46,2 % en 2021 (162 106 unités), elles ont grim­pé de 25,2 % en 2022, pour atteindre 202 928 véhicules. Il s’agit logiquement de la meilleure progression du mar­ché. Dans ce contexte d’électrification, les hybrides non rechargeables ne sont pas en reste avec 8,1 % de gagnés en un an, pour constituer 20,3 % du marché hexagonal, soit 309 734 immatricula­tions.

A lire aussi : les Français recherchent des hybrides

Naturellement, sur un marché global à ‑ 7,8 %, les autres types d’éner­gies n’ont pas pris la même trajectoire. Les hybrides rechargeables ont baissé de 10,2 % pour totaliser 126 549 unités. Les mécaniques essence, qui s’adjugent encore 37,2 % du marché, ont toutefois reculé de 14,8 % sur l’exercice. Enfin, le diesel, comme depuis plusieurs années, a vu sa part encore diminuer pour se limiter à 15,6 %. Les immatriculations de ces mécaniques ont ainsi chuté de 31,6 %, pour plafonner à 239 111 unités.

Renault en tête sur le VE

Dans cette course aux électriques, Renault apparaît une nouvelle fois comme le vainqueur avec 40 430 VP à batte­rie immatriculés en 2022 (+ 24,6 %). Il devance assez largement Tesla (29 199 unités ; + 10,4 %) et Peugeot (26 751 ; + 12,8 %). Dacia (18 326 ; + 61 %) et Fiat (15 269 ; + 59,8 %) échouent au pied du podium. Volk­swagen est distancé avec seulement 10 727 VE comptabilisés (+ 2 %). La Peugeot e‑208 s’affiche comme la meil­leure vente électrique avec 19 219 uni­tés, devant la Dacia Spring (18 326) et la Tesla Model 3 (17 005). Viennent ensuite la Renault Megane E‑Tech (15 580), la Fiat 500e (15 163) et la Re­nault Twingo (12 655).

A lire aussi : quelles prévisions de marché pour 2023 ?

Dans l’univers premium, c’est BMW qui fait la course en tête avec 3 360 véhicules électriques immatriculés (+ 43,2 %), devant Audi (3 034 ; + 121,6 %) et Mercedes‑Benz (2 597 ; + 71,9 %). Si l’on ajoute Mini (5 809 ; + 13 %), le groupe bavarois creuse l’écart. La dynamique électrique est lancée et pas seulement en Europe. Pour l’année 2023, S&P Global Mo­bility estime que la demande de VP électriques à l’échelle de la planète de­vrait dépasser les 10 millions d’unités, soit un volume représentant 13,3 % du marché mondial.

Les ventes de voitures élec­triques ont encore augmenté. Après avoir gagné 46,2 % en 2021 (162 106 unités), elles ont grim­pé de 25,2 % en 2022, pour atteindre 202 928 véhicules. Il s’agit logiquement de la meilleure progression du mar­ché. Dans ce contexte d’électrification, les hybrides non rechargeables ne sont pas en reste avec 8,1 % de gagnés en un an, pour constituer 20,3 % du marché hexagonal, soit 309 734 immatricula­tions.