Le top 10 des distributeurs FCA en France

Dire que 2019 a été une année compliquée pour les marques FCA et ses partenaires est un euphémisme. Sur un marché du VP neuf en croissance de 2 %, le groupe a affiché un repli de 12,7 % à environ 87 500 unités. Peu de mouvements ont été constatés dans ce contexte, même si certains sont parvenus à renforcer leur position, grâce à des opérations de croissance externe.

Le groupe Hess est resté, malgré ses 800 unités perdues entre 2018 et 2019 -soit 5 816 VP- le premier distributeur des marques FCA en France. Il s’impose devant FCA Motor Village qui n'apparaissait pas dans le classement l'an passé et toujours devant le groupe David Gerbier, qui a aussi perdu 800 ventes, à 4 068 immatriculations. Ce qui ne l'a pourtant pas empêché de passer devant Sipa dont les commercialisations ont dégringolé de 5 870 unités en 2018 à 3 977 en 2018.

Koala et Tressol Chabrier s'affirment

L’ordre est ensuite resté le même, avec Jean Rouyer (3 728), précédant les groupes Koala, Tressol-Chabrier (2 461) et Nation (2 005). A noter que les groupes Koala et Tressol Chabrier sont parvenus, malgré le contexte, à faire croître leurs immatriculations, de respectivement 2 662 à 3 453 unités, et de 2 375 VP en 2018 et 2 461 VP pour le groupe dirigé par Richard Marlier.

Saussereau, auparavant 8^e opérateur, et dont les affaires ont été vendues à BPM, disparait du classement. Le groupe dirigé par Patrick Bornhauser devrait donc faire une entrée fracassante dans le top 10 de 2020. Neubauer a su maintenir sa place de 9^e opérateur le plus important, avec 1 773 VP, tandis que le groupe Perret ferme la marche, remplaçant le groupe Fournier, avec un peu moins de 1 500 immatriculations.