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Constructeurs

Le leasing social 2025 est désormais officiel

Publié le 25 juin 2025

Par Catherine Leroy
2 min de lecture
Un arrêté paru au Journal officiel entérine le dispositif 2025 du leasing social. Le programme est prévu sur une période de cinq années jusqu'en 2030. 50 000 dossiers seront financés à hauteur de 369 millions d'euros par le biais des certificats d'économies d'énergie (CEE) pour l'année en cours.
Un arrêté paru au Journal officiel entérine le dispositif 2025 du leasing social.
Un arrêté paru au Journal officiel entérine le dispositif 2025 du leasing social. ©AdobeStock

La deuxième saison du leasing social se dévoile à petits pas. Un arrêté du 20 juin 2025 paru au Journal officiel scelle le fonctionnement de ce programme d'aide à la location sociale d'une voiture électrique. On y apprend que le programme de financement par le biais des certificats d'économies d'énergie (CEE) est prévu sur une période de cinq ans, jusqu'en 2030.

 

Comme indiqué dans le projet d'arrêté déposé par Agnès Pannier-Runacher, ministre de la Transition écologique, 50 000 dossiers de financement sont prévus pour l'année 2025. 369 millions d'euros sont réservés à cet effet, pour un montant d'aide unitaire de 7 380 euros.

 

 

Seule différence, le projet d'arrêt prévoyait de réserver 10 % de ces dossiers pour les habitants des ZFE. Les zones à faibles émissions ont été supprimées, le 17 juin 2025, par l'adoption de la loi de simplification. Mais le gouvernement ciblera ce même volume pour les habitants de "zones à enjeu de qualité de l'air". Ces zones ne sont pas encore clairement définies mais elles devraient remplacer les ZFE.

 

La liste des communes concernées sera précisée dans la convention du programme publiée ultérieurement par l'Ademe qui pilote le dispositif. Tout comme celle des voitures particulières éligibles.

 

Les constructeurs prêts pour le leasing social

 

Ce soutien ne sera pas cumulable avec le bonus écologique gouvernemental. Ce dernier doit lui-même muter, dès le 1er juillet 2025, en une aide CEE, mais aucune information n'a encore filtré sur son fonctionnement.

 

Seule certitude, le loyer sera automatiquement supérieur à 100 euros par mois. Et la durée de location peut être supérieure à trois ans.

 

Les constructeurs automobiles, de leur côté, sont déjà dans les starting-blocks, mais sans doute à un niveau de préparation supérieur à l'année précédente. Stellantis promet d'ores et déjà une diversité plus importante pour les modèles proposés ainsi qu'un buy back central. Une stratégie qui garantirait au moins une valeur résiduelle moins déconnectée de celle du marché.

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