"Nous n'étions pas super performants en VO", confesse Sébastien Berchon, dirigeant du groupe BR Motors. Au sein de son site "vaisseau amiral" de Vert-Saint-Denis, le dirigeant ne pouvait que constater depuis plusieurs années un manque de place criant, empêchant ainsi le développement de ce business pourtant indispensable. De fait, l'offre de la concession Toyota se composait presque exclusivement de reprises (95%) et les ventes à marchands représentaient jusqu'à 60% des ventes. "Non seulement nous privilégions les ventes à professionnels mais surtout nous n'étions pas en position de force vis-à-vis des particuliers. Nous étions obligés de nous couper un bras et de réduire nos marges pour sortir les voitures plus rapidement", souligne le dirigeant.
Une situation très inconfortable qui a trouvé son épilogue le 1er octobre, suite à l'ouverture d'un parc occasion de 2000 m2 face à la concession. Cela faisait un an que Sébastien Berchon courait après cet emplacement stratégique, exploité par le groupe Melun Motors (Jeep, Lancia, Subaru), qui y représentait depuis 2013 le panneau Distinxion. "L'établissement public d'aménagement de Sénart (EPA-Sénart) m'avait déjà proposé ce terrain par le passé, seulement je n'avais pas pu conclure l'opération. J'ai fait le forcing pendant un an auprès de mon confrère", retrace-t-il. Un forcing payant.
30000 euros de plus en un mois
