Le bilan VO 2019 des régions

Les 772 410 véhicules immatriculés au cours de l’exercice 2019 ont permis à la région Ile-de-France de s’imposer comme la plus prolifique sur le marché de l’occasion, selon les statistiques du baromètre publié par AutoScout24. Rapporté au volume national total, cela correspond à une part de marché de 13,4 %. La région Auvergne-Rhône-Alpes fait presque jeu égal avec 759 674 unités (13,2 % de pdm).

La palme de la progression va à une autre région néanmoins. Alors que les immatriculations ont grimpé de 4,1 % en Auvergne-Rhône-Alpes, le Grand-Est a fait encore mieux. Là, le nombre de transactions a augmenté de 4,7 %, en 2019, selon le baromètre d’AutoScout24, pour s’élever à 496 781 unités. Avec 4 % de croissance et 537 507 changements de propriétaires, la région des Hauts-de-France n’a pas à rougir du bilan rendu au 31 décembre 2019.

Une région des Hauts-de-France qui s’est illustrée dans un autre domaine. En effet, elle a enregistré le plus fort taux de pénétration de véhicules diesel dans les immatriculations de VO. Avec 364 979 unités, les véhicules carburant au gazole ont représenté 65,2 % de part de marché. Un score supérieur d’environ 10 points à ce que connait la Corse à l’autre bout du spectre (54,3 % de pénétration, à 17 273 unités). En Ile-de-France, les VO diesel atteignent 53 % de PDM. Ils sont à 59,2 %, en Auvergne-Rhône-Alpes.

Les VO électrifiés ont leurs territoires

Au terme d’une année marquée par l’amorce d’une transition énergétique sur les parcs VO, il convient de noter que l’Ile-de-France (43,8 %) et la Provence-Alpes-Côte d’Azur (42,5 %) et, dans une proportion relative, la Corse (44,3 %) se sont particulièrement détachées sur le segment des véhicules essence. Dans le reste de la France, la pénétration de ces motorisations dans les immatriculations de VO reste assez homogène.

Qu’en est-il alors des véhicules électrifiés ? Si la Corse et la Bourgogne-Franche-Comté ne semblent pas encore faire de place significative aux hybrides et électriques, d’autres territoires se montrent plus enclins à rechercher des VO de ce type. C’est notamment le cas en Ile-de-France, en Bretagne et dans les Pays de la Loire. Les régions PACA (1,36 %) et Nouvelle-Aquitaine (1,34 %) privilégient plus particulièrement les hybrides, quand le Centre-Val-de-Loire (0,43 %) se révèle être un débouché tout trouvé pour les véhicules électriques d’occasion.