Le 30e Terminal Audi pour la filiale azuréenne

“Nous faisons un coup de poker en ouvrant ce Terminal dans cette nouvelle zone”, introduit William Beraud, responsable de la nouvelle concession Audi de Mougins (06). Le défi est d’attirer les clients cannois dans les hauteurs de la ville, sur la départementale qui relie Cannes à Grasse, mais également d’essuyer les plâtres dans une nouvelle zone, au potentiel commercial encore incertain. Bien que pleinement conscients de ces enjeux, les dirigeants du groupe Car Riviera n’avaient de toute façon pas le choix, tant le site précédent, au cœur du principal pôle automobile, était devenu trop étroit pour faire cohabiter les marques Audi et Volkswagen.

Le constructeur, qui a repris la main sur la distribution des marques du groupe à Nice et Cannes en 2006, suite au retrait du groupe Heyberger, puis Inchcape, a même dû patienter six années pour trouver un terrain répondant aux problématiques de coûts et de superficie inhérentes à la Côte d’Azur. C’est dire à quel point le déménagement était devenu vital pour accroître la performance commerciale de la marque sur le territoire. Les exigences du siège allemand, qui interdit aux filiales d’être propriétaires des terrains, n’ont pas non plus facilité les recherches.

Troisième plus grand Terminal de France

Finalement, la première pierre du 30e Terminal de France a été posée il y a treize mois sur un terrain appartenant au groupe Heyberger. Opérationnel depuis le 2 mai, le site de Mougins, qui répond aux dernières normes HQE, a représenté un investissement de plus de huit millions d’euros de la part du constructeur. D’une superficie de 5 000 m2, dont 1 010 m2 de showroom - ce qui en fait le troisième plus grand terminal de France derrière Vélizy (78) et Lyon (69) - le site peut exposer 26 véhicules neufs, 60 véhicules d’occasion au sein d’un espace dédié, et dispose de 15 postes de travail en atelier. Après quelques semaines d’activité, les dirigeants peuvent déjà s’enorgueillir d’une progression de 25 % du business après-vente, à raison de 20 à 25 entrées/jour. Sur un secteur hautement touristique, le constructeur table sur un objectif de 35 entrées/jour en 2015.

“Nous enregistrons une progression de nos ventes de 0,8 % sur le secteur depuis janvier grâce à l’Audi A3, et plus particulièrement de la version berline, souligne William Beraud. Dans le Sud, les clients sont très attachés à la nouveauté, avec en moyenne un renouvellement tous les dix-huit mois pour les particuliers et tous les trois ans pour les entreprises. En revanche, le client Premium est très volatil et passe volontiers d’une marque à une autre.” Il ne serait pas surprenant, d’ailleurs, qu’une des deux autres principales marques Premium, également confrontées à un manque de surface, marche sur les pas de la marque aux anneaux d’ici deux à trois ans. Une arrivée qui insufflerait un nouvel élan à la zone.

+1 point de part de marché en un an

Depuis janvier, Audi se targue d’être repassée devant Mercedes-Benz sur le marché local, revendiquant une part de marché de 3,8 %. Inévitablement, avec ce premier Terminal, la filiale entend consolider sa position de première marque Premium. Les dirigeants, qui ont déterminé le seuil de rentabilité à 800 unités par an, envisagent de commercialiser 600 VN et 350 VO en 2015, contre 340 voitures neuves et 80 véhicules d’occasion vendus l’an passé sur l’ancien site. La filiale azuréenne se fixe enfin pour objectif, très ambitieux, d’aller chercher un point de part de marché supplémentaire, pour peser ainsi 4,33 % du marché local l’année prochaine. En 2013, Car Riviera Côte d’Azur a représenté au total un volume global de 1 090 voitures neuves Audi via les affaires de Nice la Plaine, Nice La Buffa et Cannes.

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FOCUS - Un deuxième Terminal pour le groupe Delorme

Le groupe Excelsior, dirigé par Olivier Delorme, a ouvert son Terminal à Saint-Priest-en-Jarez, près de Saint-Etienne (42). L’opérateur, distributeur Audi depuis 1993, ne partait pas dans l’inconnu puisqu’il avait déjà investi en 2012 dans ce type d’infrastructure à Limonest (69). Celui de Saint-Priest-en-Jarez, s’étend sur une surface de 3 500 m2 et reprend les standards demandés par la marque. Ainsi, 18 VN sont exposés dans un showroom de 900 m2 répartis sur deux étages. Le Terminal de Saint-Etienne, qui offre notamment 139 places de parking, devrait écouler cette année 440 VN et 200 VO et comptabiliser 19 entrées atelier/jour pour 12 postes de travail en après-vente. Présent sur deux départements (42 et 69), le groupe Delorme (Excelsior), 24e groupe de distribution français, a commercialisé 2 051 Audi en 2013. L’opérateur distribue également les marques Volkswagen VP/VU, Seat, Skoda, Nissan et Subaru, avec lesquelles il a écoulé au total 9 556 VN l’an passé pour un CA consolidé de 302,16 millions d’euros. Après Saint-Etienne et Cannes, la marque Audi ouvrira cinq autres terminaux avant la fin de l’année 2014 à Lons-le-Saunier, Tours, Chartres, Beauvais et Royan.