La zone de chalandise de Como Automobiles

...de marché de près de 3 % sur sa zone de chalandise. On ne peut pas dire qu'elle ratisse large, avec des véhicules dont le prix flirte pour certains avec les 100 000 euros. La recherche d'une clientèle aisée implique d'élargir son champ d'investigation : un tiers de ses ventes sont en effet réalisées hors de sa zone. Car, il faut bien le dire, son profil haut de gamme ne correspond pas à celui des habitants de sa zone de chalandise, pour plus de la moitié des "Branchés Culture" et des "Cinés-culture et Hard Discount", deux populations jeunes qui n'ont généralement pas de véhicules. "Globalement, la population urbaine dans cette zone a un niveau et un style de vie qui ne privilégient pas la voiture comme mode de déplacement", explique Thomas Auvray de Experian. Parmi les familles aisées, seul le segment des "Famille, revenus, destinations lointaines" (0,6 % des habitants de la zone) roule dans des berlines taillées pour la route, achetées neuves. "Ils sont souvent nés à l'étranger même s'ils sont français et habitent plutôt en proche banlieue", détaille notre interlocuteur. Dans Paris intra muros, les "Expats et Professions Libérales", qui représentent 1,3 % des habitants de la zone, sont la clientèle la plus probable : "Des couples dans la cinquantaine, attirés par les produits high-tech, très diplômés, à des postes de direction ou professions libérales, habitants des appartements de plus de 150 m2, ils côtoient beaucoup d'expatriés étrangers et font eux-mêmes beaucoup de séjour à l'étranger dans le cadre de leur travail pour lequel il consacre plus de 45 heures hebdomadaires". Décidément, celui qui a commencé par vendre des Mercedes grâce à son carnet d'adresse d'expatriés libanais, et aujourd'hui d'homme d'affaires chinois, a trouvé son territoire…