Kia France n'aura pas de label VO électrique

Le concept de label VO électrique ne passera pas par Kia. Le directeur général de la filiale française, Marc Hedrich, a fait savoir qu'un tel projet n'était pas dans ses plans. "Je n'ai pas envie d'un label dédié car il faut intégrer les véhicules électriques à l'ensemble de l'offre et ce, sans distinction", a-t-il expliqué au Journal de l'Automobile, le 12 avril 2019, en marge de la présentation presse organisée pour la Kia e-Soul.

D'après celui qui dirige la marque en France, "aucune Kia électrique ne colle sur les parcs des concessionnaires". Entre une technologie qui a toujours été parmi les mieux placées au cours des générations, une autonomie minimum de 200 kilomètres depuis la première Soul EV et un modèle économique qui intègre la batterie au prix de la voiture, la marque coréenne dispose d'arguments solides sur le marché de l'occasion. La rotation est donc rapide, à en croire Marc Hedrich, sans toutefois disposer de statistiques.

En ce mois d'avril 2019, Kia lance la troisième génération de son crossover urbain électrique, le e-Soul. Le véhicule sera disponible en 400 exemplaires, cette année. Les prix pratiqués s'échelonneront de 37 300 à 45 300 euros en fonction des trois finitions et deux motorisations. Kia France table sur 60 % de milieu de gamme et 99 % de batteries grande capacité (450 km d'autonomie en cycle WLTP).