Concessions Opel : Les points de vente prennent un coup de jeune

...adoptent une nouvelle identité visuelle. Il était temps, le dernier changement de signalétique remonte à 1995 et le bandeau jaune caractéristique date, lui, de 1989 ! Piloté en 2006, déployé en 2007, le programme sera terminé en 2009. Pourquoi une période si longue ? Parce que 9 000 points de vente dans 45 pays d'Europe sont concernés, dont 800 concessionnaires et agents français. Or, une seule entreprise, Westiform, implantée en Allemagne, se charge de la conception, de la production et du déploiement de cette nouvelle identité visuelle, même si elle se fait aider par des installateurs, au nombre de 7 en France. Ces nouvelles signalisations, dont le coût global s'élève à environ 70 millions d'euros, se caractérisent par l'utilisation d'un verre bleutée, comme principal matériau, porté par une structure tubulaire visible faite d'aluminium et d'acier. "Le bandeau de marque est moins grand mais plus qualitatif", souligne Thierry Suquet en charge du développement réseau depuis deux ans. D'ores et déjà, cette nouvelle signalétique est visible sur les sites de Lyon, Sartrouville ou Agen. Son coût : "10 000 à 15 000 euros en moyenne pour le réseau", le reste, la moitié, étant pris en charge par GM France. Elle comprend le bandeau de marque, le nom du distributeur, le totem, les drapeaux et la signalisation d'entrée. "D'ici la fin de l'année, nous tablons sur une centaine de sites installés, estime Thierry Suquet, prioritairement les sites Chevrolet, qui n'avait jusqu'à maintenant qu'une signalétique temporaire, et les sites Opel qui ont effectué des travaux de rénovation".

Première étape : la rénovation des bâtiments

Dans certains cas, en effet, la pose d'une nouvelle signalétique ne suffit pas : "Une centaine de sites, environ 40 % du réseau primaire français, doit être rénovée, notamment pour augmenter la taille des vitrines et la surface vitrée", explique Thierry Suquet. "Nous prenons à notre charge l'étude architecturale mais le coût de la rénovation est supporté par le distributeur". L'objectif est d'agrandir la taille des vitrines et donc la surface vitrée et d'installer des murs rideaux. Trois choix s'offrent au distributeur : un bardage d'acier classique, des cassettes d'aluminium ou, enfin, des panneaux d'émalite. "Pour une concession de taille moyenne (350 VN), et pour une longueur de façade de 20 m, le coût sera de 50 000 euros TTC pour un bardage classique, deux fois plus cher en aluminium et trois fois plus cher en émalite", détaille Thierry Suquet. Le plus cher est aussi le plus beau et le plus durable. Les distributeurs sont libres de leur choix, mais naturellement ceux qui envisagent de déménager dans deux ou trois ans, opteront pour le moins cher. Pour les autres tout dépendra de leur espoir de pérennité dans la marque...

 Xavier Champagne