AutoEasy, un nouveau réseau d'aide à la vente !

Et encore un ! Décidément, les réseaux spécialisés dans l'aide à la vente et l'achat de voitures n'en finissent plus de fleurir en France. La liste s'allonge presque chaque année d'un nouvel acteur. Dans le sillage de l'Agence Automobilière, qui fête cette année ses dix ans, mais également de Via Automobile, BH Car, TransakAuto, Liberty Auto, voici désormais AutoEasy. Si ces développements répondent clairement à une demande des particuliers, qui préfèrent confier la vente de leurs véhicules à un tiers, il paraît peu probable que tous ces réseaux puissent cohabiter longtemps. "Il y a concrètement la place pour cinq réseaux sachant que, dans les acteurs existants, tout le monde ne tiendra pas", juge Richard Guyon, fondateur du concept avec Didier Aubert et Hok Wan Ong, tous trois spécialistes des secteurs du Web et de l'automobile.

20 agences en 2014

Créée en 2012, l'enseigne a amorcé son déploiement fin d'année 2013 et compte aujourd'hui dix d'agences, encore très concentrées dans le sud de la France. "L'écart type est très important entre les points de vente, mais nous tablons sur une dizaine de ventes par vendeur", entrevoit Richard Guyon. Le réseau, qui annonce l'ouverture prochaine de quatre nouveaux points de vente à Montpellier, Amiens, Arras et en Essonne, compte s'appuyer sur un maillage de vingt agences en 2014, puis une centaine à terme, comme les plupart des autres acteurs. Si AutoEasy a fait un effort sur le droit d'entrée et la rémunération pour combler son retard et séduire de potentiels entrepreneurs, l'enseigne n'entend pas pour autant brûler les étapes et multiplier les nominations*.

Le VN en plus du VO

Sur un marché encore au stade de la maturité, les dirigeants ont pu surtout profiter de leur position pour observer et comprendre le fonctionnement des autres acteurs, et mieux façonner leur stratégie et déjouer les principaux écueils. "Il faut une approche simple, transparente, et surtout proposer une alternative au simple mandat de vente", convient Richard Guyon. C'est ainsi que la société propose de mettre en relation le vendeur du véhicule et un potentiel acheteur, sans interférer dans la transaction entre les deux parties. Dans ce cadre, AutoEasy se rémunère sur la vente en percevant une commission de 8%. Contrairement aux autres enseignes qui plébiscitent ouvertement la vente de véhicules d'occasion, le réseau ne ferme pas la porte aux voitures neuves. La société n'intervient plus alors comme un prestataire de service, mais davantage comme un négociant, qui achète les VN chez ses fournisseurs pour les revendre aux clients finaux.

Carte Grise Café en complément

Les agences peuvent également proposer le rachat cash de voitures, à l'image des services développés par AramisAuto ou Car&Cash. Mais la grosse valeur ajoutée du réseau réside dans l'opportunité d'ajouter une deuxième corde à son arc en adossant l'enseigne Carte Grise Café, un autre réseau de franchises certifié pour réaliser les cartes grises, à celle d'AutoEasy. L'agence de La Rochelle a par exemple opté pour les deux contrats. Les dirigeants entendent mener de concert le déploiement de ces deux réseaux complémentaires.

*AutoEasy réclame un droit d'entrée de 10000€ pour représenter l'enseigne et un investissement global de 30000€. Les franchisés reversent chaque mois une redevance fixe de 100€ à la tête de réseau.