A petits pas…

...de vente en 2010 (dont 15 à 20 sites monomarques), Daihatsu a fixé, en 2005, un cap qui semble difficile à tenir pour ses représentants locaux. En 2007, le constructeur japonais ne réalisait en effet que 2 847 immatriculations et ne comptait que 96 points de vente. "Nous sommes le 3e potentiel européen et finalement nous pointons très loin derrière", déplore la direction nationale. A fin juin, Daihatsu affichait même des ventes en recul de 32 % par rapport à 2007 ! Malgré ces retards, le groupe Frey, importateur de la marque dans l'Hexagone, s'applique aujourd'hui à poursuivre sa stratégie d'implantation qui vise à renforcer sa présence au cœur des zones urbaines de plus de 200 000 habitants et de montagne, où le potentiel de la marque apparaît le plus intéressant. Résultats, l'an dernier, le réseau français a enregistré l'arrivée des groupes Molina, Neubauer ou encore Delorme, pour exploiter ce potentiel à Marseille, Paris et Lyon. Avec l'entrée dans le réseau de 18 nouveaux investisseurs en 2007 et la sortie de onze anciens, Daihatsu était pourtant en pleine phase de renouvellement, plus que de construction. Une réorganisation souhaitée par Stéphane Magnin, président de la marque en France. "Sur les 96 distributeurs que compte notre réseau, seuls 4 possèdent le panneau depuis dix ans", témoigne-t-il. Un rajeunissement que le constructeur semble poursuivre cette année, à une allure toutefois moins élevée, conditionné par "la volonté de ne pas avoir plus de 15 % de complémentarité avec la même marque en France", comme il le rappelle. Notons par exemple la récente prise du panneau de Jean-Marie Erramuzpe à sa concession Mitsubishi de Mont-de-Marsan (40), mais également la nomination de Denis Moreau à Reims (51), l'ouverture d'un site par les frères Neubauer à Saint-Brice-sous-Forêt (95). Au total, Stéphane Magnin prévoit 10 à 15 nouveaux partenaires cette année. Des projets vraisemblablement insuffisants pour enregistrer les 2 000 ventes manquantes à la réalisation de l'objectif 2008. Une feuille de route suspendue à la signature de groupes dans le Centre ; à l'Est et en Bretagne "où tout reste à faire", constate-t-on chez Daihatsu.