Un dernier trimestre décisif dans le bilan VO 2023

Les exercices passent et l'équilibre du marché des voitures d'occasion reste pour ainsi dire le même. Mais l'année 2023 a marqué un léger changement. En compilant les données de AAA Data collectées au fil des mois, il apparaît que la répartition des transactions entre les quatre trimestres a basculé. Au point que pour la première fois depuis 2019, le dernier trimestre est redevenu le plus important.

En effet, sur un marché qui a totalisé 5 196 224 transactions en 2023, le quatrième trimestre a concentré 26 % des échanges. Une part qui s'avère sans équivalent dans le bilan final. Il faut remonter au premier trimestre 2022 pour trouver une telle influence, avec 26,8 % de part de marché.

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Ce qui tend à montrer que le secteur des voitures d'occasion a véritablement accéléré dans la dernière partie de 2023. La recomposition des stocks ne saurait être étrangère à cet état de fait. Cependant, il faut souligner que le mois d'octobre (9,1 %) a davantage compté que les deux derniers mois (8,5 % en novembre et 8,4 % en décembre). À noter qu'octobre 2023 revient pratiquement alors à son niveau d'influence de 2019, quand il contribuait à hauteur de 9,2 % au volume global.

Un dernier semestre intense

Pour la seconde année consécutive, le trimestre estival a été le plus faible en impact. Le cumul de juillet, d'août et de septembre a pesé 23,8 % dans le bilan des ventes de voitures d'occasion. Il fait un peu mieux qu'en 2022 (23,3 %), en restant loin de la part glanée en 2019 (25,1 %), quand il était l'un des trimestres les plus prolifiques.

Il n'empêche que le second semestre a eu plus d'impact sur l'année, en 2023. Il a totalisé 49,8 % des transactions de voitures d'occasion, contre 47,5 % en 2022 et 48,2 % en 2021. L'exercice record de 2019 reste une référence. À l'époque, 50,6 % des voitures avaient été remises à la route entre juillet et décembre.