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Plongée vertigineuse pour le marché de l'occasion en mars 2022

Publié le 6 avril 2022

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3 min de lecture

Les immatriculations de véhicules d'occasion à particulier ont enregistré une contraction de 14,3 % à 506 222 unités, le mois dernier, selon les chiffres de AAA Data. Une tendance qui touche toutes les grandes marques.

Lors du premier trimestre 2022, 1 395 230 véhicules ont changé de main en France (-11,2 %).

En proie à des difficultés liées à la crispation du marché des véhicules neufs, le segment des VO à particulier a connu une chute retentissante en mars 2022, selon AAA Data. Les données mensuelles font état de 506 222 transactions soit 14,3 % de moins que l'an passé. Certes, il y a l'influence d'un effet de base assez fort et la raréfaction des produits disponibles, il n'empêche que la tendance n'est pas des plus rassurantes.

"Nous sentons les tensions, confirme le directeur VO d'un groupe du top 100. Les délais s'allongent et le manque de reprises n'arrange pas la situation. La taille du groupe ne change pas. Il faut surtout s'en remettre aux process". Aucune marque n'échappe à la déflagration à l'exception peut-être de Toyota dont 16 996 véhicules ont changé de mains en mars (-0,9 %, par rapport à 2021).

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En effet, Renault plonge de 14 % (99 380 unités), tandis que Peugeot et Citroën rendent respectivement 14,7 % (91 456 unités) et 15,1 % (54 774 unités). Autre référence du marché à dévisser, Volkswagen est annoncée en repli de 16,6 % à 38 478 unités. Mais ce sont bien les marques en quête d'un nouveau souffle dans les halls qui ont le plus souffert : Ford (-18,6 %, à 17 526 VO), Opel (-18,4 %, à 14 651 VO), Fiat (-19,2 %, à 13 608 VO) et Nissan (-22,3 %, à 11 515 VO).

Trois marques en croissance sur le trimestre

Au terme du premier trimestre 2022, les services administratifs ont enregistré quelque 1 395 230 changements de carte grise en France. En comparaison à l'année précédente, ce volume accuse une fonte de 11,2 %.

Dans le top 30 des marques les plus représentées dans les transactions (soit 98,5 % du marché), seules trois d'entre elles achèvent le premier trimestre en croissance. Il s'agit de Toyota qui est créditée de 45 986 changements de main (+2,6 %), de Hyundai avec 16 657 unités, soit 4,2 % de mieux que l'an passé, et Kia dont les 16 015 transactions tous canaux confondus lui permettent de grappiller 0,2 % de volume.

	Mars 2022			Jan. à Mars 2022
Marque	Volume	Part (%)	Var. (%)	Volume	Part (%)	Var. (%)
Total dont	506 222	100	-14,3	1 395 230	100	-11,2
Renault	99 380	19,6	-14	271 449	19,5	-11,7
Peugeot	91 456	18,1	-14,7	250 430	17,9	-12,5
Citroën	54 774	10,8	-15,1	151 577	10,9	-11,3
Volkswagen	38 478	7,6	-16,6	107 632	7,7	-13,3
BMW	21 873	4,3	-12,7	60 327	4,3	-9,5
Audi	20 909	4,1	-16,8	58 941	4,2	-13,1
Mercedes	20 051	4	-14,7	55 525	4	-10
Ford	17 526	3,5	-18,6	48 583	3,5	-14,8
Toyota	16 996	3,4	-0,9	45 986	3,3	2,6
Opel	14 651	2,9	-18,4	40 521	2,9	-14,3
Fiat	13 608	2,7	-19,2	37 661	2,7	-14,3
Dacia	12 888	2,5	-11,7	35 255	2,5	-8,8
Nissan	11 515	2,3	-22,3	32 387	2,3	-18,1
Mini	7 486	1,5	-11,4	20 658	1,5	-7,1
Seat	7 351	1,5	-13,8	20 564	1,5	-9
DS	6 126	1,2	-8	16 671	1,2	-4,7
Hyundai	5 994	1,2	-3,8	16 657	1,2	4,2
Kia	5 765	1,1	-5	16 015	1,1	0,2
Suzuki	4 497	0,9	-9,1	12 369	0,9	-6,7
Skoda	3 825	0,8	-8,5	10 443	0,7	-7,9