Marchés indien et chinois, l'un plonge, l'autre résiste

Après dix mois consécutifs de hausse des ventes, l'Inde a connu un mois d'août difficile avec une chute de 19 %. Du fait, 111 143 voitures ont été vendues, contre 143 496 en août 2011. D'après la fédération indienne des constructeurs automobiles (Siam), le coût des crédits à la consommation et le prix du carburant sont en partie responsables de cette baisse.

Au vu de ces éléments, la Siam a baissé ses objectifs de croissance pour l'année budgétaire en cours. "Si la tendance à la baisse se poursuit et si les ventes de septembre sont également médiocres, il sera très difficile de réaliser l'objectif de croissance fixé", explique Sugato Sen, un responsable de la fédération, qui en appelle à l'aide du gouvernement.

En Chine, bien que les ventes soient toujours en progression, les professionnels sont gagnés par l'inquiétude. En effet, le mois dernier, les immatriculations ont augmenté de 8,26 %, portant leur nombre à 1,5 million, dont 1,22 million de véhicules de tourisme.

Mais ces chiffres ne sont pas à la hauteur des espérances car ils sont bien loin des 32 % de hausse connus en 2010. Paradoxalement, les constructeurs étrangers continuent à augmenter leurs capacités de production et profitent de leur notoriété internationale pour maintenir leurs ventes sur le sol chinois, qui reste malgré tout le premier marché mondial du secteur automobile.