Les modèles électrifiés confirment en Europe

Sur un marché VP en baisse de 7 % en octobre 2020, avec 1 127 624 immatriculations selon Jato, les véhicules électrifiés ont encore gagné du terrain avec un part de marché de 26,8 %, soit 302 587 unités (+153 %). Pour le deuxième mois consécutif, les ventes de produits électrifiés ont dépassé celles des modèles à moteur diesel (26,3 % de PDM). Les mécaniques essence restent largement en tête avec 44 % des ventes mensuelles.

Les ventes de modèles électrifiés se sont équilibrées durant le mois d'octobre 2020, selon les technologies disponibles. Ainsi, les hybrides (HEV) ont vu leur part passer de 42 % en octobre 2019, à 19 % un an plus tard. Les PHEV ont légèrement progressé, passant de 21 % à 24 % des immatriculations, comme les 100 % électriques qui ont gagné 4 points, grimpant de 21 % à 25 %. Ces derniers représentent 71 800 unités (+197 %). Le gros de la croissance des modèles électrifiés repose en fait sur les mild-hybrid, c'est-à-dire les systèmes 48V, avec une part qui est passée de 16 % à 32 % en un an. Par rapport au mois d'octobre 2019, la croissance est de 427 % !

En revanche, il y a une chose qui ne change pas, c'est la domination des SUV. En effet, en octobre 2020, 40,7 % des voitures vendues en Europe étaient des SUV. Les Captur et 2008 dominent le classement devant le T-Roc. Une lutte franco-germanique qui se retrouve aussi pour les modèles électriques les plus vendus du continent. Deux matches gagnés ce mois-ci par l'Allemagne avec la Golf qui domine la Clio au global, et l'ID.3 qui domine la Zoé dans la catégorie 100 % électrique.