Le marché français reste bien orienté

Avec 13,7% de progression, ce mois d'octobre 2017 affiche la plus belle croissance de l'année. Il est même le sixième mois de croissance consécutif pour le marché hexagonal. Il faut même remonter à janvier et juillet pour retrouver une croissance à deux chiffres. Il faut noter que ce mois d'octobre a bénéficié d'un jour ouvré de plus (22 contre 21), sans quoi la croissance aurait été "seulement" de 8,6%. Ainsi, le marché français a totalisé 176496 immatriculations le mois dernier, selon le CCFA, ce qui porte à 1737375 unités depuis le début de l'année, soit une progression de 4,8% et même de 5,3% si l'on ajuste une nouvelle fois les jours ouvrés (210 contre 211).

Dans ce contexte, les groupes français ont vu leurs ventes augmenter de 20,3%, tandis que les constructeurs étrangers ont connu une hausse plus faible de 6,5%. Le groupe PSA a vu ses ventes s'envoler de 24,1% en octobre, à 56463 véhicules, notamment grâce à l'intégration des ventes d'Opel dans ses chiffres (6103 véhicules), après le feu vert reçu de la Commission européenne début juillet. Sans le concours d'Opel, PSA affiche tout de même une croissance de 10,7%, mais principalement grâce à la marque Peugeot (+19,1%) alors que Citroën et DS reculent de 1,6% et 3,3% sur le mois.

Le groupe Renault a également connu une belle hausse de 16,2% en octobre, à 41136 véhicules, avec une belle poussée de sa marque Renault (+17,4%, à 32648 véhicules), tandis que Dacia a terminé en hausse de 11,6%, avec 8487 véhicules. Les deux fabricants français s'arrogent ainsi 55,3% du marché en octobre.

Du côté des constructeurs étrangers, les ventes sont également en hausse en octobre, de 6,5% avec 78884 véhicules vendus en France. Principal importateur, avec 12,99% du marché sur le mois écoulé, le groupe Volkswagen enregistre une hausse de ses volumes (+7%) grâce notamment à un bond de Skoda (+25,2%, à 2542 véhicules) et Seat (+11,6%, à 1947 véhicules). Sa principale marque, Volkswagen, enregistre une hausse de 3,6% des immatriculations avec 12094 véhicules.

Le groupe allemand BMW, qui représente 4,42% du marché en octobre, voit de son côté ses volumes grimper de 16%,, notamment grâce au bond de 26,4% de Mini (2582 unités). La marque à l'hélice affiche quant à elle 11,5% de mieux avec 5218 unités. Son grand rival Mercedes suit la même trajectoire avec les immatriculations en hausse 12,1% (5562 unités) alors que Smart relève également la tête avec 21,7% de progression. Audi, autre acteur incontournable du Premium, affiche quant à lui une croissance de 7,5% sur le mois et de 1,8% depuis janvier.

Chez les constructeurs japonais, Toyota (+22%), mais aussi le partenaire de Renault Nissan (+24,35%) bénéficient de la reprise automnale du marché français. L'Américain Ford connaît une hausse de 15,87%, et l'Italo-américain Fiat-Chrysler affiche aussi une bonne santé avec une hausse de 14,67% en octobre, grâce à ses marques Fiat (+11,88%) Jeep (+26,19%), mais aussi Alfa Romeo qui progresse encore de 27,9% en octobre et de 32,4% depuis janvier avec 7465 unités.

Après dix mois d'activité, la quasi-totalité des acteurs du marché affichent des volumes en hausse. En revanche, tous ne gagnent pas des parts de marché. En effet, les groupes Renault (+3,8%), Volkswagen (+1,2%), Volvo (+2,7%) et BMW (-0,6%), font moins bien que le marché, qui affiche une croissance cumulée de 4,8%.

Evolution de l'année 2017

Top 10 des ventes au cumul

Source : CCFA, AAA-Data