Le marché européen débute l'année 2019 par une baisse

Le marché automobile européen a démarré l'année 2019 par un recul de 4,6 % des immatriculations en janvier. Il s'agit du 5^e mois consécutif de baisse à l'échelle du continent selon les chiffres publiés par l'ACEA. Rappelons que le dernier quadrimestre 2018 n'avait affiché que des baisses après l'entrée en vigueur du nouveau cycle d'homologation WLTP.

Malgré une baisse de 8,4 % en décembre, l'année 2018, avec un bilan positif de + 0,1 %, restera comme une 5e année consécutive de croissance pour le marché européen. Toutefois, la tendance baissière est bel et bien là. En janvier 2019, avec 1 195 665 VP livrés sur les routes de l'Union européenne, la baisse est donc de 4,6 %, mais l'ACEA souligne qu'il s'agit tout de même du "deuxième meilleur mois de janvier depuis 2009."

L'association avait annoncé, mercredi 13 février, lors d'une conférence de son président Carlos Tavares à Paris, qu'elle prévoyait sur l'ensemble de l'année 2019 un marché "stable" avec "un taux de croissance de moins de 1 %" pour un volume restant proche des 15 millions de véhicules. Jugeant la situation internationale particulièrement incertaine, l'ACEA avait exprimé son inquiétude face au risque d'un Brexit sans accord, qualifié, par Carlos Tavares, de scénario "dramatique" pour l'industrie automobile.

Dans ce contexte, le groupe Volkswagen, toujours largement numéro un en Europe avec 24,1 % de part de marché, affiche des immatriculations en baisse de 6,5% en janvier. La performance de Seat (+ 7,6 %) et même de VW (- 3,8 %) qui recule moins que le marché, n'ont pas pu compenser les mauvais chiffres d'Audi (- 17,3 %), Porsche (- 49,7 %) et dans une certaine mesure Skoda (- 5,1 %).

PSA, qui grignote des pdm (16,6 à 17,1 %), profite de l'augmentation des immatriculations de Citroën (+3,3 %) et de DS (+13,7 %). La marque Peugeot fait mieux que le marché avec un recul de 2,1 % alors qu'Opel affiche - 5,8 %. Le podium européen est complété par le Groupe Renault qui lui aussi gagne des parts de marché.

Avec un repli de seulement 0,7 %, le groupe de Boulogne s'adjuge une part de marché de 9,7 % (+ 0,4 point) grâce à la performance de Dacia dont les chiffres grimpent de 12,4 %. Pour la marque au losange, le recul est net avec - 7,8 %.

Parmi les autres marques, notons la belle performance de Volvo qui affiche une croissance de 21,6 % alors qu'à l'inverse, Nissan, poursuit sa descente aux enfers avec - 26,1 %. FCA est aussi en difficultés avec 14,9 % de perdus.

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