Le marché européen conclut le premier trimestre 2018 sur une baisse en mars

Après un bon début d'année avec des croissances de 7,1 % et 4,3 % en janvier et février, le marché européen marque un premier cout d'arrêt en mars avec un repli des immatriculations de 5,3 % et un total mensuel de 1,79 million d'unités. Ainsi, le premier trimestre 2018 se conclut sur une très légère croissance de 0,7 %, à 4,17 millions d'unités.

Une contre-performance mensuelle qui doit beaucoup aux mauvais chiffres des marchés anglais (-15,7 %), italien (-5,8 %) et allemand (-3,4 %). La relative bonne tenue des marchés français (+2,2 %) et espagnol (+2,1 %) n'a pas suffi à érailler cette baisse. Sur l'ensemble du premier trimestre, le constat est proche avec l'Espagne (+10,5 %), l'Allemagne (+4 %) et la France (+2,9 %) en guise de locomotives alors que l'Italie (-1,5 %) et le Royaume-Uni (-12,4 %) sont à la traîne.

Dans ce contexte, PSA affiche une croissance de 59,7 % en mars grâce à la consolidation des chiffres de Opel/Vauxhall (108 249 unités). Sans eux, le groupe français affiche un recul de 0,9 %. Ce qui reste toutefois meilleur que le marché (-5,3 %). Même chose pour le groupe Renault qui limite la casse avec une baisse de 3,2 % en mars grâce à Dacia qui progresse de 10,5 % sur le mois.

Parmi les autres belles performances mensuelles ont retrouve Jeep (+42,4 %), Honda (+12,1 %) et Dacia (+10,5 %). A l'opposé, dans le Top 3 des baisses le mois dernier, on retrouve le groupe JLR (-22,4 %), Nissan (-17,8 %) et Ford (-14,9 %).

Sur l'ensemble du premier trimestre, les groupes français s'en tirent plutôt bien comme les groupes VW et Hyundai-Kia. Retrouvez l'ensemble des chiffres du CCFA ici.